募集要項
- 募集背景
- 同社はグローバルに展開する車載電装部品メーカーです。両のSDV（SoftwareDened Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実する必要があります。次世代両に適応させ機能の拡と充実をさせた製品を開発し層の事業拡を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。
- 仕事内容
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ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、属プレス部品の設計）をお任せいたします。◇メカ系
＜実務担当者＞
ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、属プレス部品の設計）をお任せいたします。
【製品例】
載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、
電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、
サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU
（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU
【業務の魅】
機構開発は、の電動化を受けより層に製品を軽薄短化し軽量化するために技術を進化させていきます。
また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質準をクリアしデザイン性もめていく難しさがありますが、市場でらが開発した製品を発する喜びがあります。
同社は、前のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注していきます。
今回、機械設計知識のあるをお迎えし、緒に取り組むことで事業拡を指していきたいと考えています。
- 応募資格
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- 必須
- ・機械設計／3D CAD(CATIA)の基礎知識
- 歓迎
- ・構造解析、光学解析等のシミュレーション実績
- 雇用形態
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正社員（試用期間：6ヶ月）
※試用期間中の勤務条件に変動あり、その他変動なし
※フレックスタイム:無（社1か後から適）
- ポジション・役割
- 担当者クラス
- 勤務地
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＜本社＞
・住所：愛知県牧市
・最寄駅：JR中央本線蔵寺駅
※就業場所の変更の範囲：国内及び海外の会社の定める場所
・マイカー通勤可
・転勤：当無し（将来的には国内・海外への転勤の可能性有り）
- 勤務時間
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・8:30～17:15（所定労働時間：8時間00分）
・休憩45分
・フレックスタイム制：有（コアタイム：有 10:30～15:15）
・残業：有（全社平均残業時間：17時間）
・残業当：有
※残業時間に応じて別途給
- 年収・給与
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想定年収400万円～600万円 ※ご経験・スキルに応じて決定
【昇給・賞与】
・昇給：年1回
・賞与：年2回
- 待遇・福利厚生
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・社会保険（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険）
・時短制度（全従業員利可）
・転通勤可（全従業員利可）
・出産・育児援制度（全従業員利可）
・資格取得援制度（全従業員利可）
・確定拠出型年金
・従業員持株会制度
・社宅制度、独寮（寮・社宅居の適条件を満たした場合）
・堂
・ベネフィットステーション等
＜制度備考＞
■社宅
寮・社宅居の適条件を満たした場合ご利いただけます。
寮:満30歳を迎えていないで宅から会社までの通勤時間が１時間半以上の。
社宅:社に伴い単で赴任し、配偶者・扶養と別居する。
■諸当・福利厚制度
今後制度が改定された場合は、改定後の制度が適となります。
- 休日休暇
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・年間休日129
・完全週休制（曜、曜、祝）
・GW（9間）
・夏期（9間）
・年末年始（7間）
・その他（産休育休／介護休暇／慶弔休暇等）
・有給休暇（初年度は社に応じて4～18付与）
- 選考プロセス
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応募 → 書類選考（人事⇒募集部門） → 一次面接（募集部門部長又はGL、人事GL）
→ 最終面接（担当役員、人事担当部長） → 内定
※面接はオンラインで開催
※最終面接前に適性テストを受講（所要時間：1時間30分弱）
※適性検査は、ご本人の論理的思考力を試す試験です
