募集要項
- 募集背景
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次世代技術の柱と位置付ける「コネクティッド」「自動運転」「電動化」技術をより多くの商品に採用し、いち早く世に送り出すための開発力強化が急務です。
自動車開発を効率的に実施するプロセス構築に向けて、多くの設計者と交わり、活動を主導できる高いリーダーシップを有する人財を求めています。
- 仕事内容
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＜職務内容＞
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
弊課では、高い品質・魅力ある製品をお客様に提供するため、車両開発プロセスの改善、仕組みづくりを行い、開発工程全体（企画～量産開始まで）のマネジメント業務を行っております。
複数部署と協業し、開発工程全体をマネジメントする非常にダイナミックな業務であり、弊社が今後も開発競争で勝ち残るためにも、非常に重要な業務となります。
例）
・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
・車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組みづくり
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
企画～量産開始までの車両開発プロセス全体を見渡し、開発工程の改善、標準化の推進業務を担当頂きます。
幅広い部署と協業し、課題解決を促進します。
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
様々な開発経験キャリアを持つメンバーで車両開発プロセスの構築・改善を行っております。
企画部門・造形・実験部・他設計・生産技術・購買等と協力しながら業務を行っており、社内での人脈も築くことが出来ます。
メンバーは６人ほどで、車体設計の経験者、車両CAE評価の経験者などの経験者も活躍しております。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・ 1つの部品、1つのシステムだけに着目するのではなく車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・ 幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・ 開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。
- 応募資格
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- 必須
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・製造業関連企業での製品開発、設計、実験、(生産技術)いずれかの職務経験
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600点以上
- 歓迎
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自動車の製品開発、設計、実験、(生産技術)いずれかの経験
TOEIC：650
- フィットする人物像
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パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・新たなユーザー体験や新たなモノづくりにチャレンジする好奇心
・協業のためのコミュニケーション
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- 総括職(Team Leader) / 担当職(Staff)
- 勤務地
- 神奈川県
- 年収・給与
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400万円 ～ 849万円
※残業手当 別途支給
- 待遇・福利厚生
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雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
- 休日休暇
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週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇 など
※2022年度 年次有給休暇平均：19.2日/年
- 選考プロセス
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エントリー
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書類選考
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面接２回
