設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【加⼯部品の開発購買・部品開発/⼯法技術開発】車載電装部品のグローバルメーカー■フレックス■土日祝
掲載期間:24/12/13~24/12/26求人No:REW-nidecmki6585
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

【加⼯部品の開発購買・部品開発/⼯法技術開発】車載電装部品のグローバルメーカー■フレックス■土日祝

海外展開あり(日系グローバル企業) 転勤なし 土日祝休み

募集要項

募集背景
同社はグローバルに展開する車載電装部品メーカーです。⾞両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変⾰期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実⾏する必要があります。事業拡⼤を⽬指す電源系製品や売り上げの中⼼となるボディ系製品の加⼯部品の開発購買、部品開発、工法開発のリーダーを募集いたします。
今現在は接続⼯法と塗布技術中⼼ですが将来的には必要な新しい⼯法の開発も取り込む予定です。
仕事内容
加⼯部品の開発購買・部品技術(開発)または⼯法技術開発のチームリーダをお任せいたします。
▼ご経験・スキルに応じて下記いずれかの業務をお任せいたします
◇開発購買/部品技術(開発)
<開発購買>
品質保証部⾨と共同でグローバルで技術⼒と品質レベルの⾼い加⼯品仕⼊先を発掘し、製品開発に採⽤し共同で部品開発することにより材料費低減に貢献する。開発プロジェクトの⽬標材料費を達成するために技術的なVAVE活動を仕⼊先、同社開発部⾨と共同で実⾏する。

<部品開発>
開発部⾨からの各部品図⾯に基づき、仕⼊先とDFM(Design For Manufacturing) レビューを実⾏し技術的な課題を解決し部品開発を完了する。市場での加⼯部品の最新技術を調査し、⾃社製品に採⽤できる可能性が⾼い新技術を選定し試作・検証などを⾏い採⽤実現までの技術開発を実⾏する。

◇⼯法技術開発
<接続⼯法開発>
開発部⾨と連携し開発製品の競争⼒となるような接続技術を開発する
・基板間接続⽤コネクター:ECUの複雑化により製品内に多くのプリント基板が設置される商品も多くなってきている。基板間の接続に関しては基板間のずれを吸収するフローティングコネクターや半⽥レスで接続するクリップターミナルやプレスフィットの開発を実施。
・レーザー半⽥付け:半⽥レス化の為に従来の半⽥付けに変わる接続技術としてレーザー半⽥付けを開発する。

<塗布技術開発>
商品開発部⾨と連携し商品開発に必要となる塗布技術を協⼒メーカーと協⼒しながら開発を実施
・⾼精度コーティング技術:電⼦部品の⾼密度実装化により基板コーティングはますます重要な技術となる塗布機メーカーと連携し⾼精度コーティング技術の開発を⽬指す。
・FIPG:電源系製品、EPSなど防⽔環境にさらされる製品は防⽔機能を実現するためFIPGなどを使⽤する場合が増えておりその密着性を確保する塗布技術を開発する。

【業務の魅⼒】
・品質・コストに厳しい⾞載事業にかかわることによりレベルが⾼い業務能⼒を⾝に着けられる
・事業拡⼤に向けて今後、LCC(ローコストカントリー)の仕⼊先採⽤は加⼯品のコスト削減の全社的にも重要な施策の1つ。また製品構造が複雑化する中でその⼯法開発は重要な差異化技術となるため社内でも注⽬されている。
・仕⼊先はグローバルに拡⼤(⽇本・中国・東南アジア・インド・アメリカ・メキシコ・ブラジル)
・英語・中国語など地域の⾔語能⼒を⾝に着け業務遂⾏する機会も多く、キャリアアップに繋げられる
応募資格
必須
▼下記いずれかのご経験の方

◇開発購買/部品技術(開発):チームリーダークラス
・加⼯品技術知識(成形品・ダイカスト部品・プレス部品・塗装・めっきなど)
※部品技術(開発)のみ下記経験も必須
・機械設計技術(基本的な機械設計知識、3DCADオペレーション技術)
・加⼯品の評価のための測定技術(顕微鏡、投影機など)

◇⼯法技術開発:チームリーダークラス
・⽣産技術開発(はんだ付け、接続⼯法、塗布⼯法など)の経験者
・製品の機構設計開発経験者
歓迎
▼下記いずれかのご経験の方

◇開発購買/部品技術(開発):チームリーダークラス
<開発購買>
・購買としての交渉⼒・ネゴシエーション能⼒
<部品技術(開発)>
・流動解析技術(MOLD FLOWなど)
・構造解析技術(CATIA/ANSYSなど)
・測定技術(3D測定器)

◇⼯法技術開発:チームリーダークラス
・流動解析技術(MOLD FLOWなど)
・構造解析技術(CATIA/ANSYSなど)
・熱解析の経験者
雇用形態
正社員(試用期間:6ヶ月)
※試用期間中の勤務条件に変動あり、その他変動なし
※フレックスタイム:無(⼊社1か⽉後から適⽤)
ポジション・役割
チームリーダークラス
勤務地
<本社>
・住所:愛知県⼩牧市
・最寄駅:JR中央本線⾼蔵寺駅
※就業場所の変更の範囲:国内及び海外の会社の定める場所

・マイカー通勤可
・転勤:当⾯無し(将来的には国内・海外への転勤の可能性有り)
勤務時間
・8:30~17:15(所定労働時間:8時間00分)
・休憩45分
・フレックスタイム制:有(コアタイム:有 10:30~15:15)
・残業:有(全社平均残業時間:17時間)
・残業⼿当:有
※残業時間に応じて別途⽀給
年収・給与
想定年収650万円~850万円 ※ご経験・スキルに応じて決定

【昇給・賞与】
・昇給:年1回
・賞与:年2回
待遇・福利厚生
・社会保険(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険)
・時短制度(全従業員利⽤可)
・⾃転⾞通勤可(全従業員利⽤可)
・出産・育児⽀援制度(全従業員利⽤可)
・資格取得⽀援制度(全従業員利⽤可)
・確定拠出型年金
・従業員持株会制度
・社宅制度、独⾝寮(寮・社宅⼊居の適⽤条件を満たした場合)
・⾷堂
・ベネフィットステーション 等

<制度備考>
■社宅
寮・社宅⼊居の適⽤条件を満たした場合ご利⽤いただけます。
寮:満30歳を迎えていない⽅で⾃宅から会社までの通勤時間が1時間半以上の⽅。
社宅:⼊社に伴い単⾝で赴任し、配偶者・扶養⼦⼥と別居する⽅。
■諸⼿当・福利厚⽣制度
今後制度が改定された場合は、改定後の制度が適⽤となります。
休日休暇
・年間休日129⽇
・完全週休⼆⽇制(⼟曜、⽇曜、祝⽇)
・GW(9⽇間)
・夏期(9⽇間)
・年末年始(7⽇間) 
・その他(産休育休/介護休暇/慶弔休暇等)
・有給休暇(初年度は⼊社⽇に応じて4~18⽇付与)
選考プロセス
応募 → 書類選考(人事⇒募集部門) → 一次面接(募集部門部長又はGL、人事GL)
→ 最終面接(担当役員、人事担当部長) → 内定
※面接はオンラインで開催
※最終面接前に適性テストを受講(所要時間:1時間30分弱)
※適性検査は、ご本人の論理的思考力を試す試験です

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
【事業内容】
車載電装部品のマーケティング・開発・生産・販売

【企業について】
同社は、1983年に⽴⽯電機株式会社(現在のオムロン株式会社)の⾞載電装事業部として発⾜して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確⽴するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや、電動パワーステアリングコントローラ(EPS)の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防⽌機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々とお客様のニーズを満たす商品を創出し続けてきました。
今ではグローバルで事業を展開し、営業、⽣産、開発におけるネットワークを通じ、世界中のお客様との信頼関係を構築し、事業を通じてソーシャルニーズを創造し続けています。
そして、2019年11⽉にはさらなる価値を創造するため、数々のモーター製品で世界トップシェアを誇る⽇本電産グループのもと、新たなスタートを迎えました。
これまで培ってきた経験と実績をベースに、⽇本電産の保有する幅広い技術・製品と私達の得意とする⾞載⽤電⼦制御ユニットの強みを組み合わせて、クルマ社会の新たな進化、新たな価値づくりに向けて、今後もチャレンジをし続けてまいります。

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株式会社LRCreate
厚生労働大臣許可番号:27-ユ-302553紹介事業許可年:2018年
設立
2015/3/13
資本金
1,800万円
代表者名
山下 優
従業員数
法人全体:7名

人紹部門:7名
事業内容
有料職業紹介事業
厚生労働大臣許可番号
27-ユ-302553
紹介事業許可年
2018年
紹介事業事業所
大阪、東京
登録場所
大阪本社
〒550-0002 大阪府大阪市西区江戸堀3-5-9 NKビル
東京支店
〒105-0004 東京都港区新橋2丁目13-8 新橋東和ビル2階
ホームページ
https://lrcreate.co.jp/
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