募集要項
- 募集背景
- マルチパスウェイの車両ラインナップをカバーする軽量高剛性高強度なボデーをタイムリーに実現するため、主としてスポット溶接等の溶接技術を駆使した生産技術の経験を持つ人材を募集します。
- 仕事内容
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【概要】
ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストの溶接工程の生産準備を行っています。製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。マルチパスウェイの車両ラインナップ全てにおいて競争力を高めるための画期的な溶接の新工法・新工程の開発も行っています。
【業務詳細】
・ボデー溶接工程の生産準備業務や生産技術開発
（生産準備企画・SE(SimultaneousEngineering)・溶接冶具設計・溶接工程計画/設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発）
【働きがい】
クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。この流れに遅れることなく、付加価値の高いホワイトボデーやシャシー部品の量産を実現し、同社事業の拡大に貢献することでやりがいを実感することができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
車体製造技術部に配属予定です。
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成されています。社内でも最大規模の部署です。
※組織詳細は選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
- 自動車・自動車部品またはその他工業製品のアーク溶接設備に関する生産技術開発や生産準備業務の経験をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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豊田市内のいずれかの拠点に勤務いただきます。詳しくは以下URLをご確認ください。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/conditions/facilities/office/japanese.html
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間: 08:00～17:00
実働時間: 8時間
休憩時間: 1時間
時間外労働: あり
月平均残業時間: 20時間
※部署によりフレックスタイム制あり
- 年収・給与
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年収590～1570 万円 月給制 基本給330000円
残業代 全額支給
通勤手当あり 実費支給(上限なし)
- 待遇・福利厚生
- ■社宅・寮制度 ■引越費用補助 ■財形貯蓄制度 ■従業員持株会 ■退職金制度 ■社内販売制度 ■車両購入資金貸付制度 ■事業所内託児施設（一部オフィス） ■各種検診 ■各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど） ■保養所 ■結婚祝い金 ■WELBOX ■時短勤務 ■キャリア・カムバック制度 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性テストあり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
