募集要項
- 募集背景
- 世界中でCO2低減が叫ばれる中、車両の電動化は大きく地球環境に貢献します。また、自動運転などの装備は全て電気で動きます。同社は世界中に電動車お届けするため、その肝となる電力変換ユニットの開発を推進いただけるエンジニアを求めています。
- 仕事内容
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2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。
モータードライブ用インバータ、車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化の肝となります。
充電ユニットは車両部品の中で他に類をみないインフラとつながるユニットであり、コネクティッドカー社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。
電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ、安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。
【業務の詳細】
◆モータードライブ用インバータユニットの開発
◆車両電源用DCDCコンバータユニットの設計開発
◆充電・給電ユニットの設計開発
◆上記ユニット・システムの性能企画 及び 評価
【働きがい】
・自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスを通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。
・クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、同社が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤーと協力して進めています。世界先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。
・2030年に電動車550万台以上を達成に向け、電動車の基幹技術である電力変換ユニット・システム開発は社内外から大変注目されています。
・また社会とクルマを繋ぐ充電技術は、コネクティッド事業においても重要なポジションになってきます。責任の大きい業務を任され、世の中への貢献を肌で感じることができ非常にやりがい持ってチャレンジできます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
インバータ開発室、第1電源開発室、第2電源開発室、性能開発室へのいずれかに配属です。
※その他組織詳細は選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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★以下いずれかのご経験がある方！
・電気/電子回路設計を伴う製品開発業務経験
・電気機器の信頼性評価、性能開発経験（EMC対策、放熱対策、効率改善等）
※開発製品は自動車関連部品に限りません！
例えば、電気機器・設備等の電源設計/開発、モーター駆動回路設計/開発、ポータブル電源/充電器等なども歓迎します★
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地：【本社】愛知県豊田市トヨタ町1番地
アクセス：愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約15分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間: 08:00～17:00
実働時間: 8時間
休憩時間: 1時間
時間外労働: あり
月平均残業時間: 20時間※部署により勤務時間が異なります。
その他の勤務時間…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収590～1570 万円 月給制 基本給330000円
残業代 全額支給
通勤手当あり
- 待遇・福利厚生
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■社宅・寮制度 ■引越費用補助 ■財形貯蓄制度 ■従業員持株会 ■退職金制度 ■社内販売制度
■車両購入資金貸付制度 ■事業所内託児施設（一部オフィス） ■各種検診 ■結婚祝い金 ■WELBOX
■各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど） ■保養所 ■時短勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり） ★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
