募集要項
- 仕事内容
- ＜職務内容/Main Tasks＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング（VE）（※）の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのバリューエンジニアリング活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進 ・バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体 (セル/ケミカル部の分析は少ない
- 応募資格
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- 必須
- ■MUST ・理系の学部を卒業されている方（工学部であれば尚よい） ・工業製品における設計、実験結果分析、生産技術の経験者
- 歓迎
- ・システム階層でのVA/VE検討経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 8:45～17:45 (所定労働時間：8時間0分) ※フレックス
- 年収・給与
- 500万円 ～ 799万円
- 待遇・福利厚生
- 家賃補助制度（独身用・家族用） 寮・社宅制度※入居にあたっては当社規程による 社内預金 財形貯蓄制度 従業員持株会 退職金・年金制度 住宅ローン 保険団体割引制度 社員車両購入制度 食堂 社内診療所 健保保養所 各種レジャー施設、他
- 休日休暇
- 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間休日121日、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じて付与)、 勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇 他 ※2022年度 年次有給休暇平均：19.2日/年
- 選考プロセス
- 書類→面接
