募集要項
- 募集背景
- 別途
- 仕事内容
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車体開発、または、燃料システム開発＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
・車体構造/上屋/ドア等の開き物の開発
・新車プロジェクトの燃料システム開発全般
E-power、ICE向けの燃料システム開発
・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
・EV,E-power、ICEの車体構造/上屋/ドア等の開き物開発
・燃料システム開発
燃料タンク/エバポ/キャニスター等の燃料システムの設計開発
環境対応法規動向にもとづいた、燃料システムの開発
３．職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）：
幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。
プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
燃料システム・車体開発はEV、E-power化に伴う変革期にあり、新しい設計、構造を自ら開発し、実現してくことの出来る分野です。新し事に共にチャレンジしてくチャンスです。ぜひ共に新しい燃料システム・車体構造の開発を行っていきましょう。
２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
車体設計・燃料システムを取りまとめるエンジニア/マネージャー/エキスパート
＜補足情報＞
本件は複数名募集です。
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
仕向け、工順も多岐にわたり、海外拠点と連携し業務遂行するため、グローバルで通用する人材を求めています。
・実務での英語力（TOEIC 600点以上）
・柔軟な対応力
・ 一般部品の設計開発業務経験
・ 機械工学・材料力学の基礎知識
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
- 歓迎
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＜WANT＞
・ 自動車部品、燃料システム部品、車体開発の開発経験
・ 他OEMやtier1部品メーカーでの開発経験
・ 英語でのコミニュケーション能力（海外勤務経験、海外企業との業務経験）
TOEIC：730
- フィットする人物像
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・日産自動車はE-power・EVの開発にともない、車体構造・燃料システムの変革期にあります。新たな柔軟な発想、強い推進力を持った技術者には魅力的な案件です。
・自動車業界未経験の方でも、類似のエンジニア経験とチャレンジ意欲がある方は歓迎です。
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・ 車が好きで、チャレンジ精神旺盛な方
・ 好奇心、探究心を常にもって自ずから成長し続けられる方
・ 困難な局面においても粘り強く取り組める方
・ 部署の壁にとらわれず、クロスファンクションに業務に取り組める方
・ チームワークを大切にし、周囲をモチベートできる方
- 雇用形態
- 正社員（期間の定め無し）
- ポジション・役割
- 総括職(Team Leader) / 担当職(Staff)
- 勤務地
- 日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市岡津古久）
- 勤務時間
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9:00～18:00 （休憩60分、実働8時間）
フレックスタイム制有り
- 年収・給与
- 応相談（目安：総括職600～780万円、担当職410～610万円 ＋諸手当）
- 休日休暇
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週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
- キャリアパス・評価制度
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将来的に目指せるキャリア、ポジション：
・車体設計・燃料システムを取りまとめるエンジニア/マネージャー/エキスパート
