募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
-
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
●採用背景
三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回その中で、カーメカ製造のコア技術であるモータ設計開発をお任せできる方を募集いたします。
●組織のミッション
カーメカトロニクス製造部としては、電動化が進む中で次の事業方向性を見極め、これまで蓄積した製品開発技術を活用して、新規市場/顧客への展開、新製品群への拡販を推進を行い、事業継続を行っていく。
その中で、モータ開発Gとしては製造部の基幹技術であるモータ技術を生かして、以下を強化・推進していく
１年々過酷となる使用環境に合わせて、継続的な既存モータの高品質・高耐久化の開発
２電動化に伴う新用途の模索、新規開発
●業務内容
・車の内燃機関（エンジン）に搭載されるターボチャージャーやEGRバルブ用DCモータの新規開...
- 応募資格
-
- 必須
-
●必須要件
・機械系もしくは電気系の基礎知識をお持ちの方
※機械系や電気系の学部もしくは大学院を卒業されている第二新卒の方大歓迎
●歓迎要件
・3D CADによる解析経験（応力解析、熱解析、流体解析）
・車業界での業務経験
・モータ開発の業務経験(機構設計、磁気設計、電気設計）
●求める人物像
・論理的思考をもち、技術的な議論展開が可能である。
・関係部門(周囲)を牽引することができる。
・顧客やサプライヤ、社内関係者等、様々な方と良好なコミュニケーションが取れる。
●希望する専攻分野
機械、電気
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 兵庫県
- 勤務時間
- 08:30～17:00
- 年収・給与
-
500万円～1000万円
■年収についての補足
モデル、経験・役割等による／月収：23万円～43万円 （基本給ベースのモデル）
- 待遇・福利厚生
-
■諸手当
時間外手当、扶養手当、外勤手当、通勤費補助など【休職制度】 傷病休職、育児休職、介護休職、セカンドライフ支援休職
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 【福利厚生】 独身寮、社宅、保養所、契約リゾート施設、テニスコ－ト・体育館・プールなどのスポ－ツ施設、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会など
- 休日休暇
- 週休2日制、祝日、労働祭、会社創立記念日、5月4日、8月第1、第2金曜日など 有給休暇（初年度20日、最高25日）結婚休暇、転任休暇、忌引休暇、チャージ休暇、セルフサポート休暇など
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容一次面接→最終面接
