募集要項
- 募集背景
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自動車の電動化技術の進化に伴い、様々な技術を用いてお客様に車両としての性能を提供することが必要になっています。
その中でお客様の目に直接触れる電費性能の競争力を確保するため、電費に大きく寄与する車両走行抵抗を開発するために、分野に捕らわれない幅広い知識と共に、現象を理解して目標を立案し、達成のために多くの人を巻き込んでチャレンジする力を持ったエンジニアが必要です。
- 仕事内容
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《未来の自動車開発》＜職務内容＞
■先行開発
■新機能開発
当部署では電費性能の競争力確保に向けた車両走行抵抗の性能開発を担っています。
具体的には、次世代EV新型車開発における車両の空気抵抗、転がり抵抗、加速抵抗、登坂抵抗などの走行抵抗に関する目標性能を設計・予測し、実測結果と照らし合わせ最終的な値を決定すると共に、技術課題が発生した時のメカニズム分析と対策検討を行います。車両走行抵抗にはタイヤ、ブレーキ、空力、パワートレインなど多くのシステム・部品が関連する為、関連部署と協力しながら目標達成を実現していく中心的ポジションです。
・各設計部署から設計仕様を入手し、抵抗値の差異を割り出し、規定車両に積み上げてトータルバランスを設計
・フィジカルフェーズで実験結果を分析し、改善点を検討、各部へ展開する
・走行抵抗計測に関する各国法規の妥当性確認
・プロジェクト管理（納期、コスト、性能など）
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
車両走行抵抗はお客様の目に直接触れる電費/燃費に大きな影響があり、世界中で売られている車のカタログ燃費・電費に直結するため、社内での注目度も高く、重要なポジションです。
車そのものに携わるだけではなく、構成部品の特性も分析するので、車両構造全体の知識が身に付きます。
- 応募資格
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- 必須
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⓵工業製品・部品の性能設計開発、実験結果解析いずれかの経験
(2)製造業におけるデータ計測・分析の経験
以下⓵、(2)いずれかを満たす方
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：応相談
- 歓迎
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・自動車業界での性能設計開発、実験評価解析いずれかの経験
・タイヤ、ブレーキ、ドライブトレイン、空力、エンジン等、転がり抵抗に関する知見をお持ちの方
・実務における英語でのコミュニケーション経験の有る方
TOEIC：550点以上
- フィットする人物像
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・課題に対し根気強く向き合い、解決に向けて着実にやり遂げる意思を持っている方。
・自分の考えを持ちながら、周囲の意見を尊重し、最善の解決策に導くことができる方。
・チャレンジに対し、前向きに取り組むことができる方。
・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する方。
・海外を含む、多様なメンバーと分け隔てなくオープンにコミニケーションができる
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- 総括職(Team Leader) / 担当職(Staff)
- 勤務地
- 神奈川県
- 年収・給与
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400万円 ～ 849万円
※残業手当別途支給
- 待遇・福利厚生
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雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
- 休日休暇
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週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇 など
※2022年度 年次有給休暇平均：19.2日/年
- 選考プロセス
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書類選考
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面接２回
