募集要項
- 仕事内容
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四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。
【具体的業務】
・車両運動物理量のセンシング技術の開発
・操縦安定性、乗心地に関する実走・CAEデータ分析と評価技術・システムの開発
・操縦安定性、乗心地に関するCAE解析
【採用背景】
従来、人の感覚に頼ることの多い操縦安定性評価分野では、車両毎の性能差や再現性が問題になることがあります。車両運動力学に則った定量的な評価技術を取り入れることで、評価品質の均一化と信頼性の向上を図るとともに、MBDによる車両が無い段階での性能予測精度の向上を図っていきます。
【部門のミッション、ビジョン】
運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けます。
【配属部署】
・四輪車両運動設計部
・就業時間： 8:45-17:30 フレックス適用有り
・配属チームの年齢層：20代前半~50代後半
【キャリアプラン】
将来的には、操縦安定性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取りまとめてもらいます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
操縦安定性試験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育あり。
【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件（MUST）】
下記の知識、経験が５年以上ある方
・完成車メーカ、大手部品メーカなどでの車両の操縦安定性実車実験及びデータ計測解析経験
・車両運動力学に関する知識
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・完成車メーカなどでMBD開発の経験
・ADAMS、CarSim、Nastran等、車両運動解析、機構解析、構造解析ソフトの使用経験
・Modelica等の1D-CAE経験
・MATLAB/Simulink、FAMOS、Excelなどの数値計算ソフトのプログラミング経験
・操縦安定性、乗心地に関する官能評価経験
・操縦安定性、乗心地に関する性能開発（量産車開発）経験
・データ分析のための統計学知識
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 本社(静岡県浜松市)
- 勤務時間
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・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有
- 年収・給与
- 年収目安：400万円 ～ 800万円
- 待遇・福利厚生
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■諸手当 ：役職資格手当、仕事給、時間外手当、子育て支援手当 他
■人材育成：目標チャレンジ制度、自己申告制度
■諸制度 ：従業員車両購入補助・購入資金貸付、従業員持株、財形貯蓄、住宅資金貸付、退職年金、生活共同組合など
■加入保険：健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
- 休日休暇
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年間休日数 110日
休日休暇 休日：完全週休二日制、年末年始・夏季・GWあり
休暇：結婚休暇、忌引休暇など
- 選考プロセス
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STEP1
応募・適性検査
スズキの公式HPや、各種転職エージェント経由で応募することができます。なお、基本的に募集は職種ごとに応募することとなります。
STEP2
書類選考
職務履歴書やレジュメを提出します。それらに記載された過去の職歴や自己PRを基に、スズキが書類選考をします。
STEP3
面接（一次・二次）
書類選考を通過したら、面接となります。面接は複数回実施され、2回程度とされています。
STEP4
内定・採用条件提示
無事、スズキの面接を通過した場合、採用条件（業務内容・待遇）が提示されます。採用条件を受諾できた場合、正式に採用決定となります。
