募集要項
- 仕事内容
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水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発
<具体的には>
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。
■新エンジンや新システムの設計業務
- エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計
- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
- 設計業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの実験業務
- 台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査
- 車両での性能評価、制御開発
- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
- 実験業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの解析業務
- エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析
- モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発
- 解析業務のプロジェクトマネージメント
<< 採用背景 >>
2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、電動車だけでなく、合成ガスや合成ガソリン、水素などへ対応した次世代エンジン車の実用化が不可欠です。
未来のクリーンエネルギー社会を実現するため、次世代エンジンの開発と市場開拓に情熱を持ち、技術者チームをリードしてプロジェクトを成功に導けるスキルを持つ方を募集しています。
あなたのアイデアと情熱で、持続可能な未来を共に創り上げましょう。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
Misson：新しい技術で、地域の隅々まであらゆる人々の生活を支える"Close to people's lives!“
Vision：新技術でお客様の当たり前を変える“Be an innovative Team!”
次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。
- 応募資格
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- 必須
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<< 必須要件（MUST）>>
以下のいずれかの要件に当てはまる方
・エンジン設計、実験、解析に関する実務経験/研究経験/知識を有している方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・設計：機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方
・実験：エンジン実験や適合、可視化などの計測に関する業務経験をお持ちの方
・解析：エンジンの構造解析や流体解析のモデル開発や解析経験をお持ちの方
・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方
・英語のスキルをお持ちで、英語での業務が行える方
・燃焼、燃料、潤滑やエンジン部品、計測に関する専門知識を有する方
<< 必須資格 >>
・大卒/高専卒以上
・普通自動車運転免許証
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 本社(静岡県浜松市), 横浜研究所(神奈川県横浜市)
- 勤務時間
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・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有
- 年収・給与
- 年収目安：400万円 ～ 800万円
- 待遇・福利厚生
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■諸手当 ：役職資格手当、仕事給、時間外手当、子育て支援手当 他
■人材育成：目標チャレンジ制度、自己申告制度
■諸制度 ：従業員車両購入補助・購入資金貸付、従業員持株、財形貯蓄、住宅資金貸付、退職年金、生活共同組合など
■加入保険：健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
- 休日休暇
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年間休日数 110日
休日休暇 休日：完全週休二日制、年末年始・夏季・GWあり
休暇：結婚休暇、忌引休暇など
- 選考プロセス
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STEP1
応募・適性検査
スズキの公式HPや、各種転職エージェント経由で応募することができます。なお、基本的に募集は職種ごとに応募することとなります。
STEP2
書類選考
職務履歴書やレジュメを提出します。それらに記載された過去の職歴や自己PRを基に、スズキが書類選考をします。
STEP3
面接（一次・二次）
書類選考を通過したら、面接となります。面接は複数回実施され、2回程度とされています。
STEP4
内定・採用条件提示
無事、スズキの面接を通過した場合、採用条件（業務内容・待遇）が提示されます。採用条件を受諾できた場合、正式に採用決定となります。
