募集要項
- 募集背景
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部門・体制強化の為
《採用背景》
電動化を始めとする100年に一度と言われる変革期でも変わらず必要な機能であるブレーキ。
そんなブレーキでも、何十年も先の未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。
- 仕事内容
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二輪車のブレーキ部品の設計および実験を担当していただきます。二輪車のブレーキ部品の設計および実験を担当していただきます。
・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計
・ブレーキシステム全体の実走における性能評価
・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価
《部門のミッション》
「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。
《配属部署》
・配属される部門名称 二輪事業本部 二輪第二技術部
《教育体制》
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
《スズキでの業務のやりがい》
・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。
・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。
・世界的に有名なブレーキ部品取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。
◇◆当社について◆◇
二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。
また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、それぞれの技術を応用した
独自の製品開発を行っています。
現状約180万台のスズキ車をインドで販売しており、2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測しています。
同社としてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めております。
その結果、2019年度営業利益率約8.4％と自動車業界では高めの利益率です。
インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。
軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。
- 応募資格
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- 必須
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～必須要件～
・高専卒以上
・普通自動車第一種運転免許
・製造業における機械設計または実験の経験を３年以上有している方
～歓迎条件～
・自動車業界における設計、実験業務の経験
・CAD設計の経験を有している方
・二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
- 歓迎
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～歓迎条件～
・自動車業界における設計、実験業務の経験
・CAD設計の経験を有している方
・二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
- 雇用形態
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正社員
試用期間6ヶ月（待遇変動無し）
- 勤務地
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二輪技術センター／静岡県浜松市中央区都田町8686
※マイカー通勤可
※在宅勤務利用状況：業務によって調整可
- 勤務時間
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フレックスタイム制
コアタイム：11:00～14:00
休憩時間：45分
時間外労働有無：有
標準的な勤務時間帯：8:45～17:30
※上記は本社部門の場合の就業時間（各事業所により異なる）
■全社平均残業は30時間程度です。
- 年収・給与
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想定年収：400万円～800万円
月給：230,000円～
※ご経験や能力等に応じて当社規定により、決定します。
※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり
※月給(月額)は固定手当を含みます。
・昇給あり（年1回：4月）
・賞与あり（年2回：7月・12月）
モデル年収（基本給＋残業代＋賞与）：
25歳約500万、30歳約600万、35歳約700万
(残業30H/月、賞与は平均5.9か月分での計算)
- 待遇・福利厚生
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各種社会保険完備（健康・厚生年金・雇用・労災・介護保険※40歳以上）
財形貯蓄制度
社員持株制度
住宅資金貸付制度
企業年金制度
従業員車両および家族車両購入制度
寮・社宅有り
退職年金
生活協同組合
施設：体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
- 休日休暇
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★年間休日121日
土曜、日曜（年数回土曜出社あり）、年末年始、夏季、GW、リフレッシュ休暇、慶弔休暇 等
詳細は会社カレンダーによる。
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
- 選考プロセス
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書類選考→面接（2回）→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。
- キャリアパス・評価制度
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《キャリアプラン》
役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
身に着けられる知識・技術：二輪車のブレーキ開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識
環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など
