募集要項
- 仕事内容
-
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発
・次世代電子技術の車載検討、先行技術開発、診断技術開発、検査技術開発
・将来車両プロジェクトへの新規電子技術、システムの採用企画戦略策定
・電子電装品質保証活動の企画推進
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信、品質・信頼性保証技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。
・次世代の電子技術を理解し、電子アーキテクチャ、システム、ものづくりプロセス、品質・信頼性保証技術の開発。
・新型車に搭載する通信ネットワーク、コネクテッド技術を活用した診断技術開発。
・将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策。
使用ツール：CANalyze, CANoe, Protocol analyzer, Harnes CAD, JIRA, Python, Microsoft office
通信：CAN, CAN-FD, Ethernet,
(3)将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
アメリカ、欧州、中国等、海外の開発拠点での業務経験
オフボードからオンボードまで幅広い領域で、当社の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。
自動車業界以外からの中途入社の方も多く、電気・電子の知識や経験を活かして活躍しています。周囲のサポートやトレーニングメニューも充実しているので、他業界から来ても困ることなくチーム内で活躍していけます。
- 応募資格
-
- 必須
-
下記のいづれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。
・車載通信の原理やプロトコルに関する知識、経験
・組み込みソフトウェア開発の経験
・組み込みソフトウェアの評価/デバック経験
・電子システム・電子部品開発経験
・電子部品の評価/実験経験
・電子アーキテクチャ設計に関する知識
・電気設計または、回路設計または、制御設計経験
・電子部品の生産技術経験
・診断機を利用した経験（テクニカルサポート/整備士）
・サーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理
- 歓迎
-
・自動車業界での就業経験
・海外での業務経験
・ソフトウェア開発スキル
・電気/電子回路開発スキル
・故障診断機能の開発経験
・電子部品の生産設備・工程設計
・TOEIC：600
- フィットする人物像
-
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、まわりを巻き込み課題解決に向け取り組める方
・異なる文化や意見を受け入れながら、コミュニケーションを図れる方
・合意形成や共通認識に至るまで、相手の理解度に応じた論議を進めることが出来る方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 / 神奈川県
- 年収・給与
- 500万円 ～ 799万円
- 待遇・福利厚生
-
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
- 休日休暇
-
週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇 など
※2022年度 年次有給休暇平均：19.2日/年
- 選考プロセス
-
エントリー
↓
書類選考
↓
面接２回
