募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。EV向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【具体的業務】
・プラットフォーム開発
および
車両運動性能設計
・新型車開発における車両企画検討への参画
【採用背景】
車両の電動化に伴い、すべてをゼロから見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っています。過去のしがらみにとらわれない新たな視点、発想を求めます。
【部門のミッション、ビジョン】
・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。
・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。
【配属部署】
・四輪車両運動設計部
・配属チームの年齢層：20代後半～40代中盤
【キャリアプラン】
・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発
NX（CAD、構造CAE）
・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画
・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー
【入社後の教育体制/フォロー体制】
・入社時導入教育(1週間）
・NX（CAD)教育
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・自動車業界でサスペンションやステアリングについて、設計または解析業務のご経験（3年以上）
・英語力：TOEIC400点以上（メールの読み書き）
【歓迎】
・Adams/Matlab/Simulinkいずれかの使用経験
・CADモデリング/CAE経験
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 静岡県
- 勤務時間
- 08:45～17:30
- 年収・給与
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500万円～800万円
■年収についての補足
※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末）
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
通勤手当 残業手当 住宅手当(寮：自己負担20000円、社宅：自己負担20000円程度) 通勤車両購入補助・購入資金貸付 財形貯蓄 住宅資金貸付 従業員持株 退職年金 等
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日休暇
- 土日祝日 慶弔休暇 年末年始(9～10日) 夏期休暇(9～10日) GW(8～10日) 有給休暇(入社半年経過後10日～最高20日)
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容書類選考 ⇒1次面接(部門) ⇒2次面接(役員) ※Webテストあり
