募集要項
- 募集背景
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自動車メーカーとなってEVをつくって売ることではなく、インテルインサイド…のような形で、
EVや自動運転車心臓部であるソフトや駆動系のコンポーネントの主導権を握ることを目的としている会社です。
- 仕事内容
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1. 電気駆動パワートレイン設計スキーム (電気制御、電磁気、構造、プロセス、減速機) の
シミュレーション、計算、分析、評価、、スキームの NVH 最適化と改善を担当する。
2. 減速機、モーター、制御システムの開発時における音振課題などの分析、解決および防止を指導
3. 電気駆動システムおよびコンポーネントの NVH テスト、NVH 問題の故障診断などを担当
4. 開発プロセス システムの構築をサポートし、シミュレーション モデルの確立、標準仕様書の作成、
ワークフローの最適化などを含むパフォーマンス開発システムを確立
- 応募資格
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- 必須
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1.電動モーターの基礎理論を把握し、構造と製造プロセスに精通し、駆動制御の原理を理解し、
電動駆動アセンブリの順序原因、NVH問題の種類とその根本原因、NVH設計の最適化方法と
製造プロセスの最適化を心得ている、さらに業界現状と開発動向を理解している。
2.振動および騒音解析のための確固たる理論的基礎と、動的信号のテスト、および分析における
豊富な経験を持ち、電気駆動パワートレインの音振の根本原因を深く理解し、関連問題に対する
業界内の解決策を理解している。
3.減速機、モーター、および電気駆動パワートレインのNVH性能を評価および最適化するための
NVH関連分析ツールを使いこなすことができる。
4.実務経験：騒音・振動分野での実務経験8年以上、減速機の歯車軸開発、または量産性能向上の経験者を優遇。
- 歓迎
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〇騒音・振動分野での実務経験8年以上
〇減速機の歯車軸開発、または量産性能向上の経験
- 募集年齢(年齢制限理由)
- 40歳以上65歳未満 （定年年齢を上限として募集するため）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県横浜市
- 勤務時間
- 標準労働時間：9:00～18:00
- 年収・給与
- 1000万円 ～ 1999万円
- 待遇・福利厚生
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所定労働時間 08時間 00 分 休憩60分 フレックスタイム制（コアタイム：有 10:00～15:00）
標準労働時間：9:00～18:00
通勤手当：会社規定に基づき支給
休日・休暇：年間 124日（内訳） 土曜 日曜 祝日 その他（年末年始、夏期休暇あり）
有給休暇：初年度最高付与日数22日 試用期間(3ヶ月)後に支給/入社月により按分
社会保険：健康保険：有 厚生年金：有 雇用保険：有 労災保険：有
健保組合の福利厚生施設が利用可能
語学研修、語学研修補助金あり
文化体験（月餅、ちまき、水餃子作りなど）
- 休日休暇
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有給休暇（午前午後の半日休暇有）
入社初年度から14日間の有給休暇、夏季休暇４日間、病気休暇4日間、慶弔休暇あり
2年目 15日 以降1年ごとに1日加算（入社年は、時期によって0～14日付与）
産休・育児休暇制度、介護休暇制度あり
医療休暇 ※4日間(1-12月)
夏季休暇 ※4日間 8月中旬（2パターン）
他
- 選考プロセス
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書類選考
↓
部門面接
↓
最終面接
