募集要項
- 募集背景
- 昨今自動車業界のマーケットが大きく変化する中で車の電気・電子部品で構成されるエレキ制御システム機能、一般信頼性の開発は車の開発の中で顧客に提供価値を具現化するとともに安全安心な商品を提供する業務であり、一般的な開発のスキルに加えて専門性の高い特殊なスキルが必要とされています。マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けるために組織の拡大を図りたいと考えています。
- 仕事内容
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車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施していただきます。（例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど
・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案
・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発
・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）
・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化
・車両走行テストあり
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
電子性能開発部（71名）、電子信頼性実研グループ（43名）、制御系システム/ロバスト性チーム（18名：5名×5チーム）に配属です。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれか必須
・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方
・電気電子回路設計/通信技術/電磁設計/パワーエレクトロニクス/メカトロニクス/制御などについて高専・大学等で学びを深めてきた人や現業で携わっているご経験※自動車業界に限らず、業界未経験の方も歓迎
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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住所：広島県安芸郡府中町新地3-1
アクセス：JR「向洋駅」より徒歩5分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
その他国内・海外事業所への異動の可能性あり
＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制
1日の標準労働時間: 8時間
休憩時間: 1時間
コアタイム: なし
時間外労働: あり月平均残業時間 20時間
- 年収・給与
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年収510～900 万円 月給制 基本給250000円
残業代 全額支給
通勤手当あり 実費支給
- 待遇・福利厚生
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退職金、財形貯蓄、独身寮（家賃月2万円）、引越し費用負担（規定有）
◇マツダフレックスベネフィット：選択型の福利厚生制度。定められたポイントの範囲内で、社員個人が選んだ福利厚生メニューの補助が受けられる仕組み。さらにマツダは福利厚生会社の法人会員となっており、社員はポイント利用とは別にホテルやレジャー施設などの関連施設を安価に利用可能。
◇マツダわくわくキッズ園：子育てを行なう社員のための社内保育施設。
◇教育制度：MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制 日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
- 面接回数1回～2回＋試験
