募集要項
- 募集背景
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組織強化のための募集です。
クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT等を活用した開発スピード力強化が必要です。キャリア入社者には、技術力で開発チームに貢献するのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらすことを期待します。
- 仕事内容
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有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の電動駆動系の制御開発（スタッフ～チームリーダー）を担当していただきます。タイヤを有する車両を使って月面環境での探査活動を成功させるため、過酷な路面コンディションに対応する最適な駆動力配分を実現する制御開発エンジニアを求めています。将来はルナクルーザに限定せず量産電動車・オフロード車の開発にも経験を活かすことができます。車両開発に宇宙開発をアドオンさせたチャレンジとやりがいのある先行制御開発業務となります。
【概要】
宇宙技術を学び、地上車で培った技術との融合で月面を確実に走破させることが求められます。そのため、車両やベンチ評価、数値計算と様々な開発環境を駆使しながら制御の先行開発を進めています。
下記(1)～(4)に関して一部または複数を一緒に挑戦を進める開発者、または実務リーダ―をお任せします。
(1)車両の要件定義、企画立案
(2)matlab/simlinkを活用したパワートレーン・車両制御のMBD開発（制御設計、プログラミング、モデル作成）
(3)車両、ベンチ、シミュレーションの実験・適合・解析業務
(4)シミュレーション等の環境構築
【職場イメージ】
◎クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土です。
◎新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土です。
＜ミッション＞
多様なクルマ／モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。同社は、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
【働きがい】
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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◇自動車のパワートレーン・車両制御（またはそれに準ずるシステム）の開発経験・知識がある方
◇先行開発業務に意欲的に取り組める方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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▼以下いずれかでの勤務となります。
＜本社＞愛知県豊田市トヨタ町1番地／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約15分
＜東富士研究所＞静岡県裾野市御宿1200／JR御殿場線「岩波駅」徒歩9分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間: 08:00～17:00
実働時間: 8時間
休憩時間: 1時間
時間外労働: あり
月平均残業時間: 20時間※部署により異なります。（8:00～17:00、8:30～17:30、8:45～17:45／実働8時間・休憩1時間）
※部署によりフレックスタイム制あり
- 年収・給与
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年収590～900 万円 月給制 基本給330000円
残業代 全額支給
通勤手当あり 実費支給
- 待遇・福利厚生
- 社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度／車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／結婚祝い金／WELBOX／時短勤務／キャリア・カムバック制度 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
書類選考→1次面接+適性検査→最終面接→内定
※選考フローは変動する場合があります。
