募集要項
- 募集背景
- カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に研究開発を進めていただける方を募集しています。
- 仕事内容
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カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、次世代電池を一緒に設計・評価できる方を求めています。
【業務内容】
量産開発に至る一歩手前のフェーズで、3～7年先の次世代LIBを企画、提案していく業務です。
・次世代LIBセルの機構、部品開発・設計、電極開発
・次世代LIBのセル・モジュールの性能、構造信頼性、安全性評価
【ミッションと今後の方向性】
・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。
当部署では、次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。
・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。
【働きがい】
・研究開発から先行開発までやっているので、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、 世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。
・世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、うまくいかないことも多いですが、 関係者みんなで知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
次世代電池のセルモジュール構造および部品の先行開発としての配属です。
30代の技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。
※その他組織詳細は選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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◎以下いずれかの知識をお持ちの方
・電池の機構設計や構造設計の経験がなくても、完成車メーカー、部品メーカーにて自動車部品の開発経験を有し、CATIAによる機構部品の作図、機構部品・電池セルの信頼性評価への知識を有する方
・電池の開発経験がなくても、完成車メーカー、材料・化学メーカーにて自動車材料の開発経験を有し、電極設計、セル性能・安全性評価への知識を有する方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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★以下どちらかでの勤務となります。
【本社】：愛知県豊田市トヨタ町1番地／愛知環状鉄道線「三河豊田駅」より徒歩13分
【東富士研究所】：静岡県裾野市御宿1200／新幹線「三島駅」より車で30分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間: 08:00～17:00
実働時間: 8時間
休憩時間: 1時間
時間外労働: あり
月平均残業時間: 20時間※部署により勤務時間が異なります。
その他の勤務時間…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収590～1570 万円 月給制 基本給330000円
残業代 全額支給
通勤手当あり 実費支給
- 待遇・福利厚生
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■社宅・寮制度 ■引越費用補助 ■財形貯蓄制度 ■従業員持株会 ■退職金制度 ■社内販売制度
■車両購入資金貸付制度 ■事業所内託児施設（一部オフィス） ■各種検診 ■結婚祝い金 ■WELBOX
■各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど） ■保養所 ■時短勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり） ★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
