募集要項
- 仕事内容
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(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
グローバルに展開する自動運転/全方位運転支援システムを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。
・お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し自動運転/全方位運転支援システムの最適仕様の検討/提案
・部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引
【業務内容】
全方位運転支援システムについて、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメントを担うポストです。
担当する車種が海外向け車種であれば、海外のエンジニアと協業して車両搭載を進めます。
車両に搭載するものは、制御ソフト、電子システムであり、車両にこれらのソフトウェアや電子システムを搭載した際にシステム全体として機能するか、問題点の管理をする役割を担います。
扱うものは、制御ECU，レーダー、油圧配管、ステアリングモーターなど複合的に広く多数の機能であり、これらをテクニカルに搭載していく役割を担います。
車両のメカ知識をベースに、電子システム、ソフトウェアも合わせて機能する車両として仕上げていきます。
開発前期：メカを扱う実車検討の比重が多い
開発後期：ソフトウェアをメインの机上検討の比重が多い
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
システム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立てていきます。その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの部品開発などを行って頂きます。
また、開発中に発生した課題に対しても、Camera/Radar/Sonarといったセンシング機能や制御機能などの複雑に絡み合う機能間でのまとめ役となり、システムの代表として車両開発と連携して頂きます。
(3)将来的に目指せるキャリア、ポジション
世の中が注目する自動運転/全方位運転支援システムの技術者として成長していくことができます。
また非常に多くの関連部品や関連する性能があり、それらの取りまとめるチーフエンジニアを目指す事もできます。
本ポストは機能開発を担うポストではありませんが、将来的に自動運転/全方位運転支援システムの機能開発へチャレンジすることも可能です。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかの経験を有すること
・ハードウェアシステム設計経験
・機械設計経験
・電子部品もしくは自動車部品に関する全般的な知識および開発経験を有すること
・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識を有すること
- 歓迎
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・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および開発経験を有すること
・OEMでの車両・部品開発を有すること
・サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発を有すること
- フィットする人物像
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・技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して技術力を磨く意欲にあふれている方
・社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 / 神奈川県
- 年収・給与
- 500万円 ～ 799万円
- 待遇・福利厚生
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雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
- 休日休暇
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週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇 など
※2022年度 年次有給休暇平均：19.2日/年
- 選考プロセス
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エントリー
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書類選考
↓
面接２回
