設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【課長職】EV/PHEV用モーター/インバーターの先行開発
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間9月25日~10月8日)
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掲載時の募集要項(掲載期間:2024/09/25 ~ 2024/10/08)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【課長職】EV/PHEV用モーター/インバーターの先行開発
海外展開あり(日系グローバル企業)
上場企業
大手企業
管理職・マネジャー
海外出張
海外折衝
英語力が必要
募集要項
募集背景
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<部概要>
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
<採用背景>
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。 その中で車載用のモーター/インバーターは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、車載用モーター/インバーター技術に長けた技術のマネージメントの採用が必要となったため募集する。
仕事内容
-
<部署の役割>
次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定
・モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査
・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したモーターの調査選定
・モーター/インバーターの設計視点で改善策を立案
<入社後の担当領域>
・モーター技術動向調査と戦略の提案
・次世代モーターの設計、選定、評価のマネージメント
応募資格
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- 必須
-
<必須要件>
・車載用モーター/インバーターの機構設計、電気回路設計若しくは インバーター制御設計いずれかの経験
・運転免許 ・係長職以上でのマネジメント経験
・大卒以上
・TOEICスコア500点以上
- 歓迎
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<歓迎要件>
・モーター/インバーター技術に関する官学民広範囲の人脈
・自動車工学/電気化学に関する知識
・英語でのコミニケーションスキル
雇用形態
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正社員
勤務地
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愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
勤務時間
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フレックスタイム制 標準労働時間8時間
標準労働時間帯: 8:30~17:30
年収・給与
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850~1250万円
待遇・福利厚生
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・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備(社内規定による)
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)
・三菱車割引購入制度
・試用期間6ヶ月
・受動喫煙防止について:受動喫煙対策あり 屋内原則禁煙(喫煙室あり)
休日休暇
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・週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など 年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
・介護休業及び介護勤務制度
・ボランティア休業
選考プロセス
-
・休日面接(第1,3土曜日)対象
・筆記試験:WEB適性検査 面接回数:1回
■選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査⇒面接(部門/人事面接員)⇒内定
会社概要
社名
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非公開
事業内容・会社の特長
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大手完成車メーカー
設立
-
1970年4月22日
資本金
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284,382百万円
売上高
-
20,389億円(2021年度)
従業員数
-
13,829 人(単体)
入社実績
-
- Aさん(48歳 / 男性)
- マーケティング部門 課長
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