設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
【課長職】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間9月25日～10月8日）
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掲載時の募集要項（掲載期間：2024/09/25 ～ 2024/10/08）
設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
【課長職】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発
海外展開あり（日系グローバル企業）
上場企業
大手企業
管理職・マネジャー
海外出張
海外折衝
英語力が必要
募集要項
募集背景
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＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。
＜採用背景＞
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。
仕事内容
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＜部署の役割＞
次世代の電動車の先行開発。 ・電動車の走行性能、燃費性能の検討 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・実験車両の評価、計測 ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、 実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントをご担当頂きます。
(具体的には)
・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計
・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計
・先行開発車両の試験、評価 ・電動パワートレインシステムのデザインレビュー
応募資格
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- 必須
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＜必須要件＞
・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント*の 開発(機械設計、制御設計、実験評価いずれか)経験 *コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー
・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験
・TOEICスコア500点以上 ・大卒以上 ・普通自動車の運転免許
- 歓迎
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＜歓迎要件＞
・自動車メーカーにおける電動パワートレインシステム企画 プロジェクトマネージメントいずれかの経験
・英語でのコミュニケーションスキル
雇用形態
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正社員
勤務地
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愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
勤務時間
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フレックスタイム制 標準労働時間8時間
標準労働時間帯: 8:30～17:30
年収・給与
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850~1250万円
待遇・福利厚生
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・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
・試用期間6ヶ月
・受動喫煙防止について：受動喫煙対策あり 屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日休暇
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・週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など 年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
・介護休業及び介護勤務制度
・ボランティア休業
選考プロセス
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・休日面接(第1,3土曜日)対象
・筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回
■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
会社概要
社名
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非公開
事業内容・会社の特長
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大手完成車メーカー
設立
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1970年4月22日
資本金
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284,382百万円
売上高
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20,389億円（2021年度）
従業員数
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13,829 人（単体）
入社実績
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- Aさん（48歳 / 男性)
- マーケティング部門 課長
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