設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【課長or係長】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間9月25日~10月8日)
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掲載時の募集要項(掲載期間:2024/09/25 ~ 2024/10/08)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【課長or係長】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務
海外展開あり(日系グローバル企業)
上場企業
大手企業
管理職・マネジャー
海外出張
海外折衝
英語力が必要
募集要項
仕事内容
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<部概要>
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
<採用背景>
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。
電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。
<部署の役割>
電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発
・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク/技術動向精査
・将来電動システムの構想と試験検証/プロジェクト提案
・電動コンポのモータ/バッテリー/駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート
<入社後の担当領域>
電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。
・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの企画実行
・電動車開発計画に基づく、バッテリー技術要件の策定
・サプライヤー交渉とサンプルのデータ取得、解析、報告の実施
・次期搭載バッテリーを量産部門に提案(デザインレビュー実行)
応募資格
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- 必須
-
<必須要件>
・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験
■係長以上の場合
・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験
- 歓迎
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<歓迎要件>
・車載用リチウムイオン電池の開発経験
・自動車工学に関する知識、自動車メーカーで勤務経験
・英語でのコミニケションTOEIC700点以上
雇用形態
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正社員
勤務地
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愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
勤務時間
-
フレックスタイム制 標準労働時間8時間
標準労働時間帯: 8:30~17:30
年収・給与
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600万円~1200万円
待遇・福利厚生
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・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備(社内規定による)
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)
・三菱車割引購入制度
・試用期間6ヶ月
・受動喫煙防止について:受動喫煙対策あり 屋内原則禁煙(喫煙室あり)
休日休暇
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・週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など 年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
・介護休業及び介護勤務制度
・ボランティア休業
選考プロセス
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・休日面接(第1,3土曜日)対象 ・筆記試験:WEB適性検査 面接回数:1回 ■選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査⇒面接(部門/人事面接員)⇒内定
会社概要
社名
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非公開
事業内容・会社の特長
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大手完成車メーカー
設立
-
1970年4月22日
資本金
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284,382百万円
売上高
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20,389億円(2021年度)
従業員数
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13,829 人(単体)
入社実績
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- Aさん(48歳 / 男性)
- マーケティング部門 課長
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