設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【神奈川/厚木】部品設計(オーディオ、ナビゲーション、カメラ) ★在宅勤務可
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間7月26日~8月8日)
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項(掲載期間:2024/07/26 ~ 2024/08/08)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【神奈川/厚木】部品設計(オーディオ、ナビゲーション、カメラ) ★在宅勤務可
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
募集要項
募集背景
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コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
仕事内容
-
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
社内の開発部署や工場、部品開発メーカー(海外を含む)と連携し、オーディオ、ナビゲーション、カメラの設計・開発を行う業務です。
●業務概要
下記業務に対し、当社が主体となって部品メーカー(サプライヤ)と連携、日産車の開発を行う
・ナビゲーションやオーディオ(コンピュータが備わった電子部品)や、カメラなどをコントロールする部品設計業務
・社内外と連携し、部品やシステムに搭載する機能の開発
・車両のQCT(品質・価格・納期)要求を満たす部品開発
・市場で発生した課題の原因調査・解決
■採用背景
車両の付加価値を高めるソフトウェアが開発の主軸になっていることや、?ソフトウェア内製開発の業務受託拡大に備えて、NATにもソフト人財を強化する
■ミッション
日産本体で先行開発された自動車の車載部品の開発/車両への最適化を中心に行っています。
当社が主体となって部品メーカー(サプライヤ)と連携して、日産車の開発を行います。
■同社の魅力
(1)クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるにはとても高い技術が必要です。
軽自動車を中心とする日本専売車は当社が担当しますが、自身の開発した自動車を身近に感じていただけます。
(2)実際に海外サプライヤーとのやり取りなどで英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。
(3)車両適用開発は国により法規の要件や受け入れなどルールが異なるため、システムを設計部と調整し社内外で解決に導く高度な仕事を経験できます。
■職場環境・働き方:
・在宅勤務 の有無:有(約3割程度は出社※部門全体)
基本的にサプライヤーやエンジニアとの連携が必要になるため、自ら出社している方が多く、基本出社となります。
応募資格
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- 必須
-
【必須】※TOEIC 500点以上保有し、かつ600点以上を目指す意思があり、下記いずれかのご経験をお持ちの方。
■精密電子部品の評価、解析経験をお持ちの方
■携帯電話や家電、OA機器などの精密電子部品の設計経験を有すること (ソフトウェアやアプリケーション開発経験のみは不可)
- 歓迎
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応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
-
応募資格をご覧ください。
雇用形態
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正社員
勤務地
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神奈川県
勤務時間
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09:00~18:00
年収・給与
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560万円~780万円
■年収についての補足
※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
待遇・福利厚生
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■諸手当
・育児休職:養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能※男女の育児休業取得率 男性:48%、女性:100%・介護休職:配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
・独身寮・独身家賃補助:家賃(共益費除く)の75%(但し上限4万円)の補助を支給します(卒年により支給期限があります)。・持ち家支援の家族家賃補助:社員の持ち家を支援するため、家族がいる方への家賃補助制度があります。扶養同居家族がいる方に将来の持ち家取得を踏まえ、一定期間(最長10年間)家賃の補助をする制度を用意しています。※社内規定により決定します・保養所利用サービス自動車購入援助金制度・資産形成・社会保険以外の保険加入
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
休日休暇
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・週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)・大型連休はゴールデンウィーク(9日間程度)、夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)となります。・リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など
選考プロセス
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■面接回数2■試験内容▼1次面接+適性検査(WEB)→▼最終面接+適性検査
会社概要
社名
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株式会社日産オートモーティブテクノロジー
事業内容・会社の特長
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<軽自動車初の電気自動車「サクラ」を開発/エンジン、電動ユニット、シャシー、車体内外装、電装等の多岐にわたる技術を駆使し、数千点の部品で構成される車両開発技術力>
◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託、実験、測定
◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳
◆上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務
◆発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務
◎開発車両:SAKURA/ROOX/DAYZ/NOTE/ARIYA/KICKS/SERENA/X-TRAIL/ROGUE/FAIRLADY Z/VERSA/PATHFINDER/INFINITI QX60 等
★電気自動車になった日産の軽、新型SAKURA開発秘話:http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/sakura.html
★技術力と強みを活かした新型ROOX開発秘話:http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/roox.html
★すべてを進化させた新生日産軽、新型DAYZ開発秘話 :http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/roox.html
◎関連会社:日産オートモーティブテクノロジーベトナム社〈従業員数:2653名(2023年4月時点)〉※日産オートモーティブテクノロジーベトナム社にてCAD・CAE、他データ作成業務等の受託に加え設計業務の受託を実施し、開発機能の拡充を図っ...
設立
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1985年11月
資本金
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494億円
売上高
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538億円
従業員数
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3125人
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