設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
【課長職】EV/PHEV用モーター/インバーターの先行開発
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間7月17日～7月30日）
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項（掲載期間：2024/07/17 ～ 2024/07/30）
設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
【課長職】EV/PHEV用モーター/インバーターの先行開発
海外展開あり（日系グローバル企業）
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管理職・マネジャー
海外出張
海外折衝
英語力が必要
募集要項
募集背景
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＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
＜採用背景＞
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。 その中で車載用のモーター/インバーターは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、車載用モーター/インバーター技術に長けた技術のマネージメントの採用が必要となったため募集する。
仕事内容
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＜部署の役割＞
次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定
・モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査
・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したモーターの調査選定
・モーター/インバーターの設計視点で改善策を立案
＜入社後の担当領域＞
・モーター技術動向調査と戦略の提案
・次世代モーターの設計、選定、評価のマネージメント
応募資格
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- 必須
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＜必須要件＞
・車載用モーター/インバーターの機構設計、電気回路設計若しくは インバーター制御設計いずれかの経験
・運転免許 ・係長職以上でのマネジメント経験
・大卒以上
・TOEICスコア500点以上
- 歓迎
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＜歓迎要件＞
・モーター/インバーター技術に関する官学民広範囲の人脈
・自動車工学／電気化学に関する知識
・英語でのコミニケーションスキル
雇用形態
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正社員
勤務地
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愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
勤務時間
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フレックスタイム制 標準労働時間8時間
標準労働時間帯: 8:30～17:30
年収・給与
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850~1250万円
待遇・福利厚生
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・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
・試用期間6ヶ月
・受動喫煙防止について：受動喫煙対策あり 屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日休暇
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・週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など 年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
・介護休業及び介護勤務制度
・ボランティア休業
選考プロセス
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・休日面接(第1,3土曜日)対象
・筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回
■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
会社概要
社名
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非公開
事業内容・会社の特長
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大手完成車メーカー
設立
-
1970年4月22日
資本金
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284,382百万円
売上高
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20,389億円（2021年度）
従業員数
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13,829 人（単体）
入社実績
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- Aさん（48歳 / 男性)
- マーケティング部門 課長
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