募集要項
- 募集背景
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当社では大手メーカーに対して、当社独自の製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができるポジションを築いております。日本を取り巻く環境が大きく変わり、今後航空機の事業規模の拡大が見込まれています。今回は大手メーカー様にて航空機における構造設計やシステム開発などを推進いただくエンジニアを募集します。
- 仕事内容
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【業務内容】
大手メーカー様等の開発現場で、航空機における構造設計やシステム開発などをご担当頂きます。
＜具体的な業務＞
・航空機の構造設計に関する業務全般
・複合材技術開発に関連する業務 など
※（変更の範囲）会社の定める業務
＜配属想定の業務＞
※ご経験に応じて下記業務を想定しております
・構造（強度解析、デザイン）設計
・機械装備設計
・制御（操縦系統設計）
・MBSE等のDX化 等
＜業務の進め方＞
・上流工程の研究や企画から、試作評価まであるため、ご経験に応じて裁量を持って行うことが可能です。また、顧客折衝にも従事いただく事も可能です。
・担当業務では裁量を持って行うことが可能です。
＜組織体制＞
全体＝約1000名
チーム平均＝約20～30名程
セクション＝約8セクション
※ご担当いただくプロジェクトにより前後いたします。
＜業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など＞
Creo/CATIA、ANSYS/NASTRAN、MATLABなど
※Creo/CATIAの知見がない場合は、CAD使用経験があれば問題ございません。
※ANSYS/NASTRANの知見がない場合は、解析の知見があれば問題ございません。
＜仕事の面白さ・魅力＞
1. 最先端の設計開発に携わることができる
様々なエンジン・軌道・スピードの製品を扱っており、最新技術に触れることが可能です。
まだ世に存在していない製品の設計開発を進めているため、これまでの経験を活かし新しいことにチャレンジしていける環境です。
2. 自分の得意な分野を生かすことができる
計画から納品まで一気通貫で行うため、計算・解析・研究開発・折衝等、チームメンバーの得意分野を元に業務を割り振ります。
専門性高く、レベル感の高い業務に携わることが可能です。
3. 自分の設計したものを確認できる
航空業界では珍しく、組立現場に関わる機会があるため、設計の良し悪しを自ら確認することができます。そのため、フィードバックとして生かすことが可能です。
4. 計画から納品まで全プロセスに関わることができる
設計開発するモノが小さく機密情報も多いため、プロジェクトに関わる人数が少ないです。そのため、プロジェクトの内容を一気通貫で行うことができます。
機密情報を管理する緊張感や、最先端技術に関わる難しさもありますが、その分納品した際の達成感は他では味わうことのできない経験です。
- 応募資格
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- 必須
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以下どちらかのご経験を持たれている方
・機械関連の設計開発業務
・研究開発（機械）
※業界経験よりも技術経験を重視するため、航空関係の経験がなくても歓迎です。実際に設計開発の現場では、自動車/自動車部品/産業機器/電力など、航空関係の方以外の経験者の方も在籍しており、培ってきた技術力をいかしてご活躍されております。
- 歓迎
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・顧客折衝経験
・プロジェクトマネジメント経験
・航空・宇宙に関する構造設計業務への就業経験
・メーカー又は研究開発・設計関連企業での就業経験
・複合材に関する研究開発・設計業務の就業経験
・TOEIC600点以上
- フィットする人物像
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＜下記想いを持っている方も歓迎です＞
・防衛関連の製品に関心がある方
・最先端技術に携わりたい
・今までないようなものを0から作りたい
・アイデアを沢山出したい
・飛行機が好きな方
＜フィットする人物像＞
・役割の違う関係者と円滑に業務を進めるための調整力
・業務を明確にしながら主体的にプロジェクトを進められる
- 雇用形態
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【雇用形態】
正社員
【業務内容】
会社の定める業務
- 勤務地
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【勤務地】
愛知県
（変更の範囲）会社の定める場所（リモートワークの場所を含む）
- 勤務時間
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【勤務時間】
9:00～18:00
※フレックスタイム制有
※平均残業時間：20時間/月
- 年収・給与
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【年収・給与】
想定年収：500万円～800万（残業時間・賞与込（昨年度実績3.85ヶ月分））
想定月給：30万円～50万円
※経験・能力などを考慮の上、決定します。
※残業代は固定支給ではなく、1分単位で残業手当を支給します。
【手当】
交通費支給（上限15万円／月）、残業手当（1分単位）、赴任手当、役職手当（1万円～8万円／月）、資格取得報奨金、テレワーク手当（250円／日）、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助
【昇給】
年1回
【賞与】
年2回(別途決算賞与を使用する場合あり)
- 待遇・福利厚生
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【通勤交通費】
通勤交通費支給（月額上限15万円）
【住宅】
寮・社宅制度（家族・単身・独身）
（月2万円～3万円＋光熱費を個人負担）
【退職金】
確定拠出型年金
【加入保険】
社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）
【その他福利厚生】
・教育
社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援
・その他
慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用従業員、従業員持株会（奨励金あり） 、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険、企業主導型ベビーシッター利用者支援制度
【試用期間】
2ヶ月
【受動喫煙】
原則屋内禁煙（ただし、就業場所により異なる）
- 休日休暇
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【休日休暇】
完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり）、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日)
※年間休日122日
- 選考プロセス
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【選考プロセス】
書類選考 ⇒ 面接 ⇒ 内定
※面接は1～2回を予定しております。
- キャリアパス・評価制度
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【定年到達エンジニア】
約300名（2022年５月末現在）※雇用延長制度あり
定年後に30%減など一律のような制度はなく、役割（ポジション）が変わらなければ月収スライドになるケースがございます。また役割（ポジション）が向上すれば月収も向上するケースがございます。また、50歳後半（56以降など）から年収が下がり、定年時には30%減となるなどの役職定年制はございません。
