募集要項
- 募集背景
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●日本トップ、世界6位の日系グローバルSIer
・国内外合わせて、従業員数19万人。世界50以上の国と地域でサービス展開
・売上3兆5000億
・リモートワークやフレックスはもちろん、福利厚生や制度整備も整っているので
柔軟な働き方ができ、ワークライフバランスも◎
- 仕事内容
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19万人在籍、50カ国展開の東証プライム上場／新ＩＴ技術を生みだし、顧客と「世にないビジネス」を創り出す日系企業／年休積立出来る「ライフプラン休暇」や「ランチ手当」等、日本最高級の福利厚生【職務内容】
自動運転車等の安全で快適な次世代モビリティを実現するためには、都市インフラとの通信により広範な交通環境の情報を収集し、特徴量をモデル化し、予知・予測により車両を知能化する新たな社会システムの実現が求められます。
また、GX等の推進により自動車生産及び利用・廃棄のプロセスにて環境負荷を低減する必要があり、企業・業界横断的な取組による新しい社会システムの構築が求められています。
こうした新しい社会システムの実現には、通信キャリアであるNTT研究所の保有技術やビックデータ解析といったIT技術を応用し、産官学の連携とエコシステム化により社会インフラとして具現化することが必要です。
NTTグループ及びNTTデータは社会インフラの構築に会社設立当初より取り組んできた背景から、国や業界より次の新しい社会システムの実現に積極的な貢献が社会的な要請としてあり、現在プロジェクトとして複数のテーマで自動車メーカーや国、大学と連携した共同研究や開発をNTTグループを挙げて推進をしています。
本研究を推進するために、自動車業界の経験を保有し、蓄電池や燃料電池等GXに対する理解があり、社会システムの技術開発や企画立案に興味がある研究者やデータ分析やシミュレーションに基づくモデル化に知見があり、物理学や都市工学、コンピュータサイエンスを専攻している研究者の募集を行います。
【職務の魅力】
自動車は変革期にあり、コネクティッド/自動運転/AIなど新しい技術開発への積極的チャレンジによる高度化が求められています。パブリッククラウド、ビックデータ解析、NTT研究所の最新研究成果を次世代モビリティの開発に応用することを推進しており、新しい領域への挑戦も可能なフィールドです。
また自動車業界にて、自動運転等の車両技術開発に従事した経験のある中途採用のエンジニアも多く所属しており、IT技術者・車両開発の技術者が集まるチームで新技術の開発や研究を推進しています。
【プロジェクト事例】
・トヨタ社×NTTグループのコネクティッドカー分野の連携プロジェクト
・サーキュラー・エコノミーを実現するバッテリートレーサビリティプラットフォームを構築
- 応募資格
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- 必須
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■求める経験・スキル・知識
（下記いずれかの要件を満たす方）
・物理学（主に物理工学、素粒子物理、物性物理）を専門とした研究経験
・コンピューターサイエンスを専門とした研究経験
・自動車業界にて研究職としてGXや自動運転に関連する職務に携わった経験
- 歓迎
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■求める経験・スキル・知識
下記、経験をお持ちの方を歓迎します
・大学や民間企業等の研究機関において研究員として従事した経歴を保有している方
・必要条件に記載した分野において博士号を保有している方
・海外の団体や企業との連携が必要なことから、専門性と共に海外にて勤務した経験を持ちビジネスレベルの英語を使える方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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東京都港区（最寄り：品川駅）
※週4リモート、週1出社が基本です。
- 年収・給与
- 800万～1,300万スタート
- 待遇・福利厚生
- 住宅補助、財形貯蓄、社員持株会、持家取得支援、持家ローン返済補助、 育児・介護支援、リゾート施設・スポーツ施設利用、企業年金など
- 休日休暇
- 完全週休2日制、祝日、年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇20日、特別休暇(慶弔ほか)、ライフプラン休暇、産前・産後休暇、介護休暇、看護休暇など
- 選考プロセス
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書類選考→１次選考→最終選考
※じっくりとご応募者様と向き合いたいため、選考回数が増える可能性があります。
