設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【広島】サスペンション・ブッシュの技術開発(車… ※土日休み ※年間休日120日以上
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

【広島】サスペンション・ブッシュの技術開発(車… ※土日休み ※年間休日120日以上
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/04/12 ~ 2024/04/25)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

【広島】サスペンション・ブッシュの技術開発(車… ※土日休み ※年間休日120日以上

マツダ株式会社
海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業

募集要項

募集背景
事業拡大に伴う増員
仕事内容
大手完成車メーカー!革新的な挑戦を続ける環境があります。
【職務概要】
同社にてサスペンション・ブッシュの機能開発および車種開発適用に関わる以下の業務を担当いただきます。
・機能開発プロセスの構築
・ブッシュのモーメント主軸の最適化
・機能要件の定義
・構造設計、特性予測 技術・手法の確立

【部門ミッション】
(1)デザインと整合のとれた一体感・安心感・快適性・安全・環境の5軸で優れる高性能シャシーを実現する
(2)軽く、安く、タイムリーかつ高効率に技術を提供する
(3)その結果、市場において一早く継続的な最高評価を獲得し、お客様に価値を訴求する

同部門の特徴として、量産開発と先行技術開発が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証~量産適用開発まで一連の開発プロセスを部門内で連携して進めています
応募資格
必須
【必須】
・化学系、機械工学系(材料工学、材料力学、振動工学、機構学等)の知識があること
・ゴム部品の製造技術(加硫、プレス、鍛造、鋳造、射出成形等)の基本知識があること
・上記領域の構造解析の技術があること
・車に興味があり 新しい技術、量産開発に前向きに取り組める方
・自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)があること

【尚可】
・自動車メーカー、自動車部品メーカー、輸送機器メーカーにて、ゴムブッシュの構造設計/機械工学を用いた設計の経験を有している方を歓迎
歓迎
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
フィットする人物像
・セルフスターターな方
雇用形態
正社員
契約期間:無期
試用期間:3ヶ月
勤務地
広島県安芸郡府中町新地3-1JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
勤務時間
9時00分~17時45分
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
年収・給与
年収:400万~900万程度
月給制:月額200000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
待遇・福利厚生
退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり)
休日休暇
年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇
選考プロセス
書類選考→面接2、3回→内定


※状況により変更になる場合あり

会社概要

社名
マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
【事業内容】
乗用車・トラックの製造、販売

【会社の特徴】
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。

【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
設立
1920年1月30日
資本金
2840億円
売上高
2019年度:3兆5642億円
従業員数
23087名
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また、より良い待遇条件で転職が決まるように条件面での交渉をしてもらえます。
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