募集要項
- 仕事内容
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SUBARUの車体骨格部品（バックドア含）の初期構想計画から量産化設計を担当。 造形意匠具現化、各種目標性能を達成するため、関連部署と協働し安全性や操縦安定性など車両の基本性能に関わる車体設計を担当。１．開発車の車体及び毎年行われる改良「年改」に関する構想計画、量産化設計。
２．各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた、設計検討。
３．設計変更に伴う認証届出要否、判断基準に照らし合わせ1次判断の実施。
４．サービス技術資料や認証関連資料の起案作成、メンテナンス。
＊経験積んだ後、将来的には次期車開発のプロジェクトリーダーとして部下を率い、関連部署との調整・連携を主導する立場で業務進捗を任せたい。
【魅力】
・分業化が進んでいる他社と比べ、当社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連
の業務に幅広く携われ遣り甲斐も大きいです。
・業務内容は多岐に渡りますが、各チームに熟練者を据えた組織構成とすることで、 周りの社員から技術助言・指導を受けながら安心して業務習得できます。
・「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、(株)SUBARUの開発者と
対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走り、お客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。
- 応募資格
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- 必須
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・工業高校、または専門学校・高専・大学の工学部卒で、機械または電気の一般知識を有
していること。
・自動車関連企業での職務経験がある、または趣味で車いじりをしている等で車両の構造
を理解していること。
・CATIA V5、またはCATIA相当のソフトを使用した設計、製図の経験があること。
※自動車関連が望ましい
※自動車以外：医療機器等の精密機器、プラント系のみの経験者は不可。
・開発者としてモノづくりの経験があり、問題発見～課題形成～解決まで主体的に取り組んだ業務経験がある方。
・明るく元気でコミュニケーション能力がある方。
・普通自動車免許（AT限定不可）必須。
- 歓迎
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・CATIA V5を使用した設計経験がある方。
・自動車の車体設計経験がある方。
・機械工学系専攻ご出身の方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 群馬県太田市
- 勤務時間
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所定労働時間 8：00～17：00
フレックスタイム制 （コアタイム：なし）(フレキシブルタイム：6：00～22：00)
残業有。 ※月20時間程度 （2022年平均残業時間18.0時間／月）
時間外手当、深夜勤務手当、休日勤務手当 ：有
- 年収・給与
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・昇給年1回
・月給制 （基本給 高卒新卒初任給174,400～）
・想定年収 400万～650万程度
※想定年収は住宅手当、時間外手当30H/月を含んだ一例。実際は経験、能力を考慮の上決定。別途通勤手当、育児支援手当などあり。
※年収事例
★25歳／大卒 470万（月給/賞与+時間外30H／月+住宅手当）
★30歳／大卒 530万 （月給/賞与+時間外30H／月+住宅手当+育児手当1人
★35歳／大卒 710万 （月給/賞与+時間外30H／月+住宅手当+育児手当2人）
・賞与 年2回
- 待遇・福利厚生
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社会保険完備。
・教育制度：有
・財形貯蓄制度：有
・厚生施設：SUBARU健康保険組合記念病院
・体育文化活動（サークル活動）あり。 活動費の一部を会社が補助します。
・選択型福利厚生サービス「ウェルボックス」完備
・福利厚生制度「STCカフェテリア」完備
・絆資金制度（社員通同士の交流費用の補助）
・社長表彰制度
・在宅勤務手当：有（条件あり）
- 休日休暇
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・年間121日 SUBARUカレンダーに準ずる
内訳：完全週休2日制（土・日）+GW休暇+夏季休暇+年末年始休暇
・毎週水・金曜日はノー残業デー。 毎月2回（第2水曜、給料日）は一斉退社日。
・有給休暇 入社時付与（日数は入社月による／4～16日）。 最大付与数20日
2022年平均取得日数18.3日／年
部署や時期にもよりますが、取得しやすい雰囲気です。
・産前産後、育児休業、育児短時間勤務制度
・介護休暇、その他特別休暇
- 選考プロセス
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(1)書類選考
(2)SPI3受検
(3)募集部門による一次面接（対面or オンライン）
(4)筆記試験、及び役員面接（東京事業所にて）
