募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。GRカンパニーで開発する量産モータースポーツ車両の風切音性能・遮音性能開発(企画、性能開発、図面へ織り込み、最終性能目標達成)
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
GRカンパニーでの風切音性能開発仕組み作り(技術員と技能員へ教育、ノウハウの伝授)の開発担当又はリーダーとして進めて頂きたいです。
【詳細】
・性能企画のため他社車両ベンチマーク、風切音・遮音性能を良くなるシール構造の確認と提案
必要に応じて風切音性能向上用形状作成(CATIAでの図面作成)と評価
・現場在籍者には現在風切音開発経験者がいないため、そのメンバー向けの教育OJTをプロジェクト開発をしながら進める事が必要
・異音系である笛吹音(グリル、ミラー）、バサバサ音(Aピラー周り、ワイパー回り)を発生させない様形状を図面へ織り込み
■在宅勤務…在宅勤務可。ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。
＜採用の背景＞
・量産モータースポーツ車両開発の風切音・遮音性能を開発出来る体制をカンパニー内で確立したい
・GRの車両の風切音・遮音性能開発の牽引役としてメンバーをリードして行く人材になって頂きたい
＜職場イメージ＞
今までレース車開発をメインで行ってきており、今後量産スポーツ車両開発も行って行きます。
レース車両では空力性能(ダウンフォース)開発へ重点を置いて開発をしており、風切音性能開発の経験者がほとんどいません。
モータースポーツ空力グループは中井モータースポーツ開発センターを拠点で活動しています。
さらに風切音性能開発をする上て東富士テストコースでの実走行、本社風洞での外形発生音評価等を行っています。
中井モータースポーツ開発センターは風洞設備をベースとしています。
その為風洞運営(改善)と車両性能開発をそれぞれ技術員と技能員の方で実施しています。
また、欧州のモータースポーツ開発を行っている、TGR-Eと技術交流を含めて関係が深い職場で有ります。
更に、トップカテゴリーのレース車両開発の技術を量産車両へ織り込みを実施、GR用品開発への取り組みを開始しているメンバーがぞれそれ新しい製品の開発にチャレンジしており、やりたいことにチャレンジ出来る職場です。
■GRブランド：https://toyota.j...
- 応募資格
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- 必須
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[必須要件]
■量産車両での風切音性能・遮音性能開発経験（新プロジェクト・マイナーチェンジ）
■一つのプロジェクトで風切音性能・遮音性能企画～商品化までの担当経験
■CATIA操作と図面・形状作成スキル
[歓迎要件]
□CFDで車両開発の経験（Power Flow又は他のソフトウェアの経験）
□スポーツ車両開発への興味
□英語で他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC730以上相当）
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
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561万円～891万円
■年収についての補足
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
- 休日休暇
- ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年）
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結（1回から2回）
