設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【マツダ】次世代自動車のカギとなるV2Xの研究開発/転勤無し/土日祝休み
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【マツダ】次世代自動車のカギとなるV2Xの研究開発/転勤無し/土日祝休み
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間1月5日~1月25日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2022/01/05 ~ 2022/01/25)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

【マツダ】次世代自動車のカギとなるV2Xの研究開発/転勤無し/土日祝休み

マツダ株式会社
海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 マネジメント業務なし 英語力不問 転勤なし 土日祝休み

募集要項

募集背景
体制強化のため
仕事内容
【職務概要】
車両実研部 商品性実研グループにて、100年に一度の変革期を迎える自動車業界におけるCASE戦略の一環として、次世代自動車のカギとなるV2Xの研究・開発を担当いただきます。市場動向や顧客ニーズからV2Xに関するお客様への提供価値を定義し、クルマの構想・企画段階において、制御開発による価値の商品化を推進する業務です。

【職務詳細】
・市場動向や顧客ニーズの探索、把握
・開発プロジェクトの管理、推進業務
・社外協力先、社内他部門との折衝業務 など

【組織について】
クルマが顧客へ与える価値の向上を目指し、テーマごとにチームで取り組んでいます。
お客様へ訴求するマツダ独自の価値を実現する業務であり、また、社内の関連部門や海外拠点との共創活動を行うため、やりがいと自己成長も非常に大きいポジションです。

【ポジション特徴】~車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる~
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、
目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の
形状・構造を統一化し開発を進めております。

本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、
一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発に携わっていただけます。
応募資格
必須
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・自動車、V2X関連製品等の製品企画、市場調査、特許検索等のご経験者で技術分野の知見をお持ちの方
・システム制御開発の経験3年以上
※経験業界不問。大学や研究機関などでの研究経験者歓迎。

歓迎
・特にV2L/V2H領域の実務経験をお持ちの方
・英語によるコニュニケーションスキル(TOEIC500点以上)をお持ちの方
雇用形態
正社員
勤務地
安芸郡府中町
※I・Uターン歓迎、独身寮(家賃月2万円)を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
勤務時間
9:00-17:45
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
年収・給与
年収:400万~800万円
待遇・福利厚生
時間外手当
通勤費支給
健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険
退職金
独身寮(月2万円)
※I・Uターン歓迎、独身寮(家賃月2万円)を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
休日休暇
年間休日121日
週休2日制(土・日)※年数回土曜・祝日出社有りGW・夏季・年末年始等
年次有給休暇(半日有給制度あり・入社6カ月経過後10日 最高40日)
選考プロセス
書類選考→WEB適性検査・面接(1回)

会社概要

社名
マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
走る歓びと環境・安全性能の両立。独自のアイドリングストップ技術などによる燃費向上。次世代車の開発・生産を加速させるためのグローバル展開。革新的技術で世界を魅了し続ける自動車メーカー。
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実際の転職活動の際にも、紹介先企業の企業の人事方針や経営に関する詳細な情報が事前に得られたり、履歴書や職務経歴書の書き方や、面接でのアドバイスがもらえるなど、有利に転職活動ができるようにサポートをしてもらえます。

また、より良い待遇条件で転職が決まるように条件面での交渉をしてもらえます。
マツダ株式会社の転職・求人情報 14508896。【マツダ】次世代自動車のカギとなるV2Xの研究開発/転勤無し/土日祝休み。プロのコンサルタントがサポートする日本最大級のキャリア転職情報サイト。年収800万円以上の高年収、管理職、スペシャリストの求人、非公開求人スカウトも多数。