設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
電動車向け減速機の設計 ※東証一部上場/WEB面接可能
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電動車向け減速機の設計 ※東証一部上場/WEB面接可能
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掲載時の募集要項掲載期間:2022/03/22 ~ 2022/04/12)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

電動車向け減速機の設計 ※東証一部上場/WEB面接可能

武蔵精密工業株式会社
上場企業 転勤なし 土日祝休み

募集要項

仕事内容
【概要】
同社「研究開発部門」にて減速機、ユニットの機械設計を担当して頂きます。

【具体的には】
・完成車の性能を満足する条件の定義
・各種諸元値計算
・設計者CAE(専用ツールによる解析)
・モデリング、作図 等

※年間のプロジェクト数は1~3つ程度であり、規模は1千万円~3,4千万円、期間は最短2年~最長3年半程度となります。
※出張頻度は年に1~2回程度であり、宿泊期間は最大10日間程度です。
※デファレンシャル(差動装置)以外の部品全般部品を設計し、ユニットとして機能・性能を満足させる仕事です。設計ツールは業界で最先端のソフトを導入しております。

【ポイント】
◎東証一部上場の安定感に加え、AIやコスメなどの新規事業にも開発投資をするチャレンジングな社風です。
◎働きやすい職場環境(年間有給取得率79%・在宅勤務導入)が魅力的です。
◎中途社員比率は45%、離職率3%と中途採用でもプロパーと差がなく、活躍することが可能です。
◎ご経験に応じて、基礎研究・要素開発、先行開発と幅広い開発フェーズに携わる事ができるため、設計者として技術力を磨く環境がございます。また、世界的にも稀であるDeffの量産体制、試験設備を始めとする工場環境に大規模投資を行っておりスケールの大きい仕事ができます。

<組織>
同社は2018年4月よりアメーバ経営を開始しており、1つのグループが6~7名と少数精鋭で裁量権があり、意思決定が速い組織構成がされております。同社「研究開発部」下には2つの設計グループがあり、主に1.ユニット設計グループ(9名)、2.ギヤ設計グループ(7名)に分かれております。
応募資格
必須
・自動車業界での部品設計のご経験
・CATIA V5での設計のご経験
雇用形態
正社員
勤務地
愛知県豊橋市植田町字大膳39-5
アクセス:
・豊橋鉄道渥美線「向ヶ丘駅」より徒歩15分 ※名古屋市、浜松市から新幹線通勤をしている社員も多くいます
・マイカー通勤可/駐車場有 ※高速道路料金支給あり
勤務時間
8:10~17:00 (所定労働時間7.83時間)
休憩時間:70分(午前・午後 各10分、昼休憩 50分)
※月平均の残業時間は約30時間程度
年収・給与
年収430万円~650万円
月給制/基本給:234,000円~
※残業代は時間に応じて支給
待遇・福利厚生
退職金制度、従業員持株会、財形貯蓄、各種団体保険(自動車・火災・生命等)、ホンダ車紹介制度、社員食堂、売店、旅行代理店、保険代理店、各種クラブ活動、レクリエーション行事や社内イベント多数
休日休暇
年間118日
※週休2日制(年に2~3回土曜出社あり)、年3回9連休(年末年始、GW、お盆)あり
選考プロセス
面接2回 筆記試験:有 (SPI)
一次面接→最終面接→内定!

会社概要

社名
武蔵精密工業株式会社
事業内容・会社の特長
■概要
同社は世界13カ国で駆動系部品(ギヤ)、エンジン部品(カムシャフト)、足廻り部品(ボールジョイント)を生産する四輪・二輪車のサプライヤメーカーです。特に本田技研工業社が製造する全ての四輪・二輪車に同社製品が搭載されております。

■事業内容:
四輪・二輪用駆動系部品(ギヤ)、エンジン部品(カムシャフト・ギヤ)、足廻り部品(ボールジョイント)の研究開発、製造、販売
設立
1944年
従業員数
1万6385人
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また、より良い待遇条件で転職が決まるように条件面での交渉をしてもらえます。
武蔵精密工業株式会社の転職・求人情報 12921340。電動車向け減速機の設計 ※東証一部上場/WEB面接可能。プロのコンサルタントがサポートする日本最大級のキャリア転職情報サイト。年収800万円以上の高年収、管理職、スペシャリストの求人、非公開求人スカウトも多数。