設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
車載用バッテリー / セル設計・材料開発(リチウムイオン電池経験者)
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間3月18日~3月31日)
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項(掲載期間:2020/03/18 ~ 2020/03/31)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
車載用バッテリー / セル設計・材料開発(リチウムイオン電池経験者)
外資系企業
英語力が必要
募集要項
募集背景
-
更なる業務拡大での増員
仕事内容
-
リチウムイオン電池セル開発・材料開発エンジニア
<具体的な業務内容>
セル開発部での、以下いずれかの業務
・リチウムイオン二次電池-新規セルの設計、及び性能評価
・リチウムイオン二次電池-新規セル向け電極材料、セル材料の探索、及び評価
(新規顧客に向けた開発品種が拡大しているため、いち早く顧客要求に応えられる製品開発をできるかが、
今後の事業展開を大きく加速)
応募資格
-
- 必須
-
・リチウムイオン電池に関する研究開発経験(車載品・民生品は不問)
・英語力(TOEIC600点程度)
・日本語力(N1程度)
- 歓迎
-
・COMSOL Multiphysics、Battery Design Studioを利用したシミュレーション経験
- フィットする人物像
-
■組織:
若手層の昇進・昇格を推進しています。会社全体では30代での管理職昇格事例もあり、実力次第でキャリア形成が可能な組織です。新体制となった当社・本組織のフェーズにやりがいを感じ、共に伴走いただける方を歓迎します。
■ポジション魅力:
当社が対峙する車載用電池市場は、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後10倍もの市場成長が期待される成長業界です。
世界トップクラスの実績(世界シェア5位)を保持しており、世界的に認められている技術力を活かしたグローバルな電池事業拡大を計画しています。
本ポジションは、世界的なEVシフトにより拡大し続けるグローバルマーケットでの事業展開を、「顧客要望に応える新規セルの開発」にて実現するポジションです。
雇用形態
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正社員
勤務地
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神奈川県
勤務時間
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8:30~17:30(休憩時間60分)
フレックス勤務有り
年収・給与
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700万円 ~ 900万円(残業 30hの場合)
休日休暇
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年間休日121日
◇有給休暇:5日~20日(入社日により変動)/入社日当日より付与
◇長期休暇:GW9日、夏期休暇9日、年末年始休暇9日(FY19カレンダー)
◇その他:HAPPY LIFE休暇など
会社概要
社名
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非公開
事業内容・会社の特長
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車載用リチウムイオンバッテリーで、世界シェア第5位のメーカー
日系自動車メーカーと日系総合電機メーカーにルーツのある外資系グローバル企業
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