募集要項
- 募集背景
- お客様からの引き合いが多くなってきた為、今回の増員募集に至りました。
- 仕事内容
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鉄道施設向け業務システム開発のプロジェクトリーダーをお任せします。3～6 名程度のプロジェクトチームをご担当頂き、主力システム開発業務プロジェクトの要件定義から導入までをリードして頂きます。【事業】
鉄道施設のメンテナンス業務等を高度化するITシステムを開発します。
1.保線管理システム受託開発事業
日本全国の鉄道会社の保線事業を支援するための業務システムを開発および拡張します。
国交省が公開している鉄道事業者一覧に定めている「大手民鉄16社」の半数以上に当社の保線管理システムが導入されています。また、公営の東京都、横浜市、名古屋市、福岡市にも導入しており、保線管理システムの開発・導入実績はNo.1です。
2. メンテナンス業務システム受託開発事業
JR、大手民鉄、大手軌道会社のトンネルなどの鉄道構造物や線路を直す際に使用する特殊な車両である保守用車などのメンテンナンス作業を支援するための業務システムを開発および拡張します。
JR東およびJR西の軌道会社が管理する保守用車を当社システムで管理しています。
3. 当社クラウドサービスのバージョンアップ
地域鉄道（中小民鉄）の設備メンテナンス向けクラウドサービスの継続的なバージョンアップを行います。
日本全国に100近くある中小民鉄の鉄道施設を適正に管理するためのサブスクリプションサービスの提供を開始しました。ご導入いただいている地域鉄道様のご要望を踏まえたバージョンアップを継続的に行います。
4.鉄道会社様の研究業務のサポート
鉄道会社様が行う社内技術研究で必要となるシステム開発をサポートします。
これまで鉄道施設に関わるシステムを開発してきた経験から工学的分野の研究サポートを主に行います。
昨今ではAIやAR/VRなどを用いた課題解決のための研究も行っています。
5.自社研究開発
次世代の事業に向けた技術開発を行います。
鉄道施設だけでなく、メンテンナンスが必要なインフラ構造物を対象とした事業を開拓します。
【仕事の魅力】
1.ニッチトップ
大手民鉄の保線管理システムの開発実績で断トツのトップです。
多くの先行事例を知っているため、プロジェクトは当社主導で進められます。
2.社会貢献性
鉄道という社会インフラを陰で支える技術者を支援するシステムを開発します。
普段、電車に乗る際にホームから線路を見ると、メンテンナンス従事者の努力が透けて見え「より良いシステムを作らねば」とやりがいを感じています。
3.安定性
大手鉄道会社と直接取引であるため安定した働き方と高い収益性を確保しています。
- 応募資格
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- 必須
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下記の条件をどちらも満たしている方。
・Web システム開発のご経験を3年以上お持ちの方
・プロジェクトリーダーのご経験を1年以上お持ちの方
- 歓迎
- ・データベースの設計経験
- 雇用形態
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正社員
試用期間有り (3ヶ月)
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
- 09:30～18:00
- 年収・給与
- 550 万円～660 万円
- 待遇・福利厚生
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・各種保険完備（健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金）
・確定給付企業年金に加入
・同社が指定する資格を取得した場合、奨励金を支給
・年数回レクリエーション等の行事を実施
・社員表彰制度有り
・サークル活動・社内飲み会等、会社負担制度有り
※定年は 60 歳ですが、延長制度があり最大 65 歳まで就業可能です。
- 休日休暇
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【年間休日 125日程度】
完全週休二日(土日)、祝日、年末年始休暇
有給休暇取得率 64%（2018 年度実績）
- 選考プロセス
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面接回数：2 回、適性試験
書類選考→会社説明＆カジュアル面談 →最終面談（役員面談）&適性検査
※適性検査はCAB（Computer Aptitude Battery）を使用しています。選考にも反映されます。
- キャリアパス・評価制度
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最初の１年間（知見を得るまでの数年間）はサブリーダのポジションでプロジェクトに参加して頂き、ニッチな業界の知見を得て頂きます。
知見を得た後はプロジェクトリーダーとして既存システムの改良業務をご担当頂き、契約履行の手順を習得して頂きます。
数個のプロジェクトを履行することで弊社のプロジェクトマネジメントを理解して頂いたのちには大型案件（複数年プロジェクト）をご担当頂きます。
当人が管理者特性をお持ちの場合、当社のライン課長に進んで頂くことも希望しています。規模拡大中のため、現状、ポストが複数空いております。
