募集要項
- 仕事内容
-
【概要】
Mk-7の機載ソフト全体を俯瞰し、要求整理からアーキテクチャ設計、技術選定までを担うテックリードポジション。
【詳細】
● 機載システムの要求整理・アーキテクチャ設計
● 通信・センサー・アクチュエータ制御の設計方針決定
● テスト戦略の策定、設計レビュー、技術判断
● 他領域との技術調整、エンジニアへの技術支援
技術責任者として大きな裁量を持ち、設計方針や技術選定、開発の進め方に関する意思決定を担います。
周辺エンジニアや取引先と連携し、技術課題の解決を主導して開発を牽引します。
【いま開発で進んでいること】(2026年10月時点)
■ホバリングの達成に向けた飛行試験
■次の飛行試験用機の製作
■量産を想定した設計と、製造の外部移管(外注先と一緒に、製造の流れを一から組み立てています)
【製品開発と並行して進める研究開発】
Mk-7には、まだ世界の誰も解いていない技術課題が残っています。
■台風並みの強風(30m/s)に耐える、冗長性を持たせた制御
■高速での巡航と、狭い場所への離着陸を両立する空力設計
■パラシュートを備えた有人機の安全システム
※JAXA・東京大学・帝京大学が、技術研究の面から支援しています。
【業務の進め方】
研究開発に近い進め方です。 前例のない課題に対して、調べ、仮説を立て、試作して確かめることを繰り返し、機体を飛ばします。
■設計から実機試験まで、自分の手で一貫して行います。
■担当領域の判断は、最終的には自分で下します。
■航空機の知識は、開発を進めながら自分で身につけます。
■各自が自分の領域を自律的に進め、他領域と関わる論点は、全社で週1回の定例や随時の議論ですり合わせます。
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須】
● 制御系ソフトウェアの開発経験5年以上
● 要求設計またはシステムアーキテクチャ設計の経験
● 現在も設計・実装・試験などの実務に携われる方
（語学力）
・日本語：N1またはN2レベル保有 ／ ・英語：技術系の英文資料が読めること
※福島（南相馬）への出張が可能な方（３ケ月に１回程度、２～３週間。試験前後で延長の可能性あり）
- 歓迎
-
【歓迎】
● RTOS、CAN等のリアルタイム・車載通信の開発経験
● 安全性・高信頼性が求められる製品の開発経験
● 技術選定、設計レビュー、チームリード経験
● 複数システムをまたぐ技術課題の整理・解決経験
● 管理職経験があり、現在も技術実務に携わっている方
【同社が一緒に挑みたい人物像】
経歴や年齢よりも、何をつくり、どこまで考え、主導権を握って進めてきたかを見ます。 一緒に挑みたいのは、次のような方です。
・誰も手をつけない地味な仕事でも、大事だと判断すれば自分ごととして引き受けてきた方
・肩書きに関係なく、技術者同士で根拠をぶつけ合い、互いに刺激を与え合える方
・大きな組織の中で「もっと製品に近いところで、自分の技術を使いたい」と感じてきた方
・議論の相手の知識や背景に合わせて伝え方を選び、チームとして結論を前に進められる方
- 募集年齢(年齢制限理由)
- 36歳～58歳位まで （長期勤続によりキャリア形成を図るため）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 埼玉県戸田市
- 勤務時間
-
9:00～18:00 （所定労働時間：8時間） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有
＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可
- 年収・給与
-
780万円 ～ 1200万円程度
＊賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
＊固定残業手当/月：81,081円～135,135円（固定残業時間20時間0分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給
※ストックオプションあり
※賞与なし ※月給（月額）は固定手当を含めた表記です。
- 待遇・福利厚生
-
・社会保険完備：健康保険・厚生年金保険・労災保険・雇用保険
・住宅手当：引越し費用等の負担（福島のみ） ・通勤手当（一定額以内）
＜その他補足＞
・リモートワーク可（全従業員利用可）/単身赴任など応相談 ・副業OK（一部従業員利用可）
・時短制度（一部従業員利用可） ・自転車通勤可（全従業員利用可）
・服装自由（全従業員利用可） ・出産・育児支援制度（全従業員利用可）
・U・Iターン支援（全従業員利用可） ・1.5万円相当の健康診断補助
・ストックオプション（一部従業員利用可）
・寮社宅：福島滞在時の社宅供与
- 休日休暇
-
・完全週休2日制(土・日・祝) 年間休日：120日
・年間有給休暇10日～（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
- 選考プロセス
-
・書類審査
・面接：3回 ■1次・２次面接＝Web社 ■3次面接＝対面-本社
・試用期間：有（3か月）＝正社員と条件の差なし
