募集要項
- 募集背景
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事業拡大のため増員します。
物流や社会インフラを支える商用車の安全性能向上を目的に、電子制御システムの設計から評価・検証まで幅広く携わっていただきます。
ドライバーの安全運転支援や事故低減を実現する先進安全技術の開発を通じて、安全で効率的な輸送社会の実現に貢献できるポジションです。
- 仕事内容
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【仕事内容】
商用車向けのADAS（先進運転支援システム）および周辺監視システムの開発・設計業務を担当いただきます。
【具体的な業務】
・商用車向けADAS、周辺監視システムの開発・設計
・関連電子装置の仕様検討、設計および技術資料作成
・CAN計測を用いたシステム評価、検証および性能分析
・NXを使用した図面作成および出図対応
・ADASシステムの機能開発および性能評価
・不具合解析、性能改善および品質向上提案
・関係部門との技術調整およびレビュー対応
【ポジションの魅力】
・ADASや周辺監視システムなど次世代商用車向け先進安全技術の開発に携われる
・物流業界の安全性向上や事故防止に貢献できる社会貢献性の高い業務
・設計だけでなく評価・検証・性能分析まで一貫して経験できる
・CAN計測や車載電子制御分野の専門スキルを深められる
・成長市場であるADAS・先進安全技術領域でキャリア形成が可能
【同社の魅力】
1．発揮すべき技術の選定と習得、プロジェクトアサイン
2011年に「技術戦略Map」戦略を開始。
これによりエンジニアがそれらの技術を身に着け発揮することで市場価値を上げ続けていくことを行っています。
そのために年間10億円を超える教育研修投資を行い、2024年度は延べ15万回に迫る研修を実施。
習得した技術を最大限発揮することができるプロジェクトの獲得とアサイン、
身に着けたい技術や活躍したいプロジェクトの希望を受け、フォローする制度も多数あります。
2．「すべての役割が重要」だからこその人事制度
一般的な人事制度では開発を担うメンバーやリーダー層の上にマネジメント層、その上にコンサル層があるピラミッド構造の人事制度となっていることが多くなっています。同社の目指す姿は一気通貫型のソリューションサービス提供であり、役割の適性や目指す姿は一人ひとり違うはずです。そのため人事制度は役割による上下ではなく横並びとしています。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
DXソリューション統括部への配属予定です。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれか必須
・車載システムまたは組込制御開発経験
・基本設計または詳細設計経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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神奈川県藤沢市（取引先構内）
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日
案件によって異なります。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 10:00～15:00
月平均残業時間：10時間～20時間
- 年収・給与
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年収：600～797 万円
月給制
基本給：338000円
残業代：全額支給
変動手当：資格手当
役職手当
住宅手当
月給338,000円～473,000円
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回 ※別途決算賞与を支給する場合あり
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、
定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会（奨励金あり） 、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険、社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助、介護保険、寮社宅制度(月2万円～3万円＋光熱費を個人負担)
- 休日休暇
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【年間休日】122日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回(適性検査あり)
書類選考 ⇒ 1次面接（採用部門）⇒ 2次面接（部門責任者・コンサルタント） ⇒ 内定
