募集要項
- 募集背景
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鉱山用車両およびダンプトラックの開発・製造を手がけている同社。過酷な現場で稼働する車両の安全性や耐久性を高めるため、フレームの構造解析や軽量化材料の適用といったコア技術の強化を進めています。
グローバルな競争力を確立していくため、高度な専門技術と実務知見を持つ新たなメンバーをお迎えすることになりました。
- 仕事内容
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鉱山用ダンプトラックのサスペンションシステムにおける構造設計や動力学解析、各種重要課題の解決を担当します。
コア技術の研究開発から実機適用まで、専門性を発揮できる環境です。
＜おすすめポイント＞
●鉱山用車両のサスペンション設計に特化
●構造解析から実機課題の解決まで担当
●海外市場を視野に入れたプロジェクト
■具体的な仕事内容
＜扱う商材・技術＞
●リーフスプリング式サスペンション
●エアサスペンション
●ハイドロニューマチックサスペンション
●4×2リジッド式鉱山用ダンプトラック
●アーティキュレート式ダンプトラック
＜お任せする業務＞
▼各種サスペンションシステムの構造設計・動力学解析
・振動および騒音の低減、乗り心地の最適化設計
・サスペンションとフレーム・アクスルとのマッチング設計
・異音、摩耗、荷重支持能力不足等の技術課題の解決
▼新製品開発および改良プロジェクトへの参画
・新製品サスペンションシステムの開発推進
・基本構想設計、パラメータマッチング、部品選定
・実装・展開における技術的な指導
▼市場動向調査および技術指導
・海外競合メーカー等の技術動向や特許戦略の調査・分析
・小型・コンパクトクラスにおける設計技術の分析レポート作成
・故障メカニズムの分析および本社への技術指導
・海外の建設機械用技術規格・業界基準への適合性確保に向けた助言
■この仕事で得られるもの
過酷な路面条件や走行環境が求められる鉱山用ダンプトラックにおいて、信頼性や走行安定性の向上に直結する設計を担います。
高度な技術課題に取り組み、自らの知見を通じて製品の性能向上に貢献する手応えを得られます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
詳細は面接にてお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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▼必須条件
・鉱山用車両（リジッド式・アーティキュレート式ダンプトラック）のサスペンションシステムに関する研究開発、設計、または高度な技術適用の実務経験をお持ちの方
・各種サスペンションのコア技術および実機への適用に関する知見をお持ちの方
・中国への出張が可能で、本社との技術交流やプロジェクト調整・推進に協力いただける方
- 雇用形態
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契約社員／※選考過程で詳細はお話いたします。
■契約の更新あり 評価や貢献度に応じて
■更新の上限なし
※希望に合わせて、雇用形態の変更が可能です。
- 勤務地
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勤務地住所：東京都港区東新橋2-5-6 ACN汐留ビルディング4F
沿線名：都営地下鉄都営大江戸線 汐留駅 徒歩4分
中国：済南
詳細は選考内でお伝えします。
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～5日
※東京都以外在住の方はフルリモート勤務が可能です。
業務の状況や中国本社との技術交流・プロジェクト推進に応じて出張や出社が発生します。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
勤務地変更なし
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：09:00～18:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
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年収：1000～2000 万円
年俸制
月給714285円
基本給：714285円
年俸の1/14を毎月支給、残りは賞与で支給
残業代：全額支給
月給714,285円～1,428,571円
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり30000円)
賞与：あり 年1回
※個人の評価による
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- 中国で勤務する場合は住居と食事を提供あり
- 休日休暇
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【年間休日】125日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日
- 選考プロセス
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面接2～3回
1次面接→最終面接
※現場見学を希望の方は、中国の現場を見学することも可能です(交通費会社負担)
※選考フローは変動の可能性有
