募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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三菱電機株式会社での募集です。●業務内容
商品企画・商品開発（技術系）のご経験のある方は歓迎です。
主に以下業務をお任せいたします。
（１）ハードウエア要求設計：
「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウェア要求仕様の策定
（２）基板開発：
高信頼性が求められるTCMS・トレインビジョンRにおける、回路設計から部品選定、試作評価までの基板開発全般の遂行。
（３）開発マネジメント：
社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理
具体的には
・後継基板開発（回路設計、部品選定、開発製品の評価）
・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計（製品設計部門と連携）
・後継基板開発の工程管理、予算管理（基板開発部門と連携）
・上記業務経験後、後継基板開発とロードマップ策定（製品設計部門と連携）
開発期間の目安
・新設計製品（新CPU/新技術） ：開発期間：約2～3年
・後継基板（部分的新設計） ：開発期間：約1.5～2年
参考URL（製品紹介・事業概要）
・三菱電機 交通システム・製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/traffic/products/train/
●業務の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。
・ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連を経験。技術と経営をつなぐ力を身に付けることができます。
●製品の魅力/優位性
・三菱電機の鉄道車両向け列車統合管理装置、トレインビジョンRは多数の鉄道車両に搭載しております。
列車統合管理装置は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載されている各種装置に対し制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員支援・検査省力化など列車運用をサポートする主要な装置です。そのため、責任は大きいですが、その分、顧客要求に応え社会インフラに貢献しているやりがいを感じることができます。
●キャリアパスイメージ
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- 応募資格
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- 必須
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【必須条件】
以下、いずれかの経験のある方
・CPU（マイコン、組み込みプロセッサ）搭載基板の要求仕様、回路設計、アーキテクチャ設計、通信、制御、評価技
術に関する知見を有する事（3年以上）
・組込みシステムのシステム設計・開発経験
・システム仕様からハードウエアに必要なスペックを抽出し、ハードウエア構想の経験のある方
【歓迎条件】
以下いずれかの経験がある方
・プロジェクトマネジメント経験
・関連規格/評価の知見：EN 50155、EN 50121 3 2、IEC61373、環境/耐久評価（温度/湿度/振動/ESD/EMI）
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 兵庫県
- 勤務時間
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【就業時間】08:30 ～ 17:00
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】600万円 - 1100万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】一部支給 通勤手当：会社規定に基づき支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日】完全週休二日制
土
日
祝日
GW
夏季休暇
年末年始
（会社カレンダーに準じる）
■年次有給休暇：20日～25日
※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）
■その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）、産休・育休制度あり
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
