募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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世界中の人々に愛されるスモールカーづくりで国内軽自動車シェアトップクラス！海外事業もインドネシアやマレーシアを中心に拡大中！【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】
「低燃費」「低価格」「省資源」を追求した良品廉価なクルマづくりで市…
将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。
▼業務詳細
・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築
・完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施
・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価
■使用ツール
MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim
【ミッション】
ダイハツ車の次世代技術開発に取り組んでいただきます。安全運転支援システムや自動運転技術の先行開発を通じて、高い安全性と快適な運転性能を両立させ、ダイハツ車が未来の社会でも安心と楽しさを提供し続ける存在となることがミッションです。未来を見据えた革新的な開発を推進し、安全で持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。
【仕事のやりがい、魅力】
将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2～3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。
- 応募資格
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- 必須
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・機械工学の一般知識（材料力学、構造力学）
・3DCADツールを用いた部品作画（3D・2D図面）経験
・工業製品、部品の構造設計、 あるいは生産性検討（プレス・溶接等）の経験のいずれか
- 歓迎
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・自動車業界経験
・ボデー関係板金部品の設計経験
・CATIA V5使用経験
・くるまが好き、もしくは強い興味関心をお持ちの方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとることができ、協力しながら業務を進めることができる方
・技術的なチャレンジに意欲的で、粘り強く対応できる方
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府池田市桃園2丁目1番1号池田第１工場
- 勤務時間
- 08:45～17:30
- 年収・給与
- 450万円～1000万円
- 休日休暇
- 完全週休二日（土日） 備考欄：ＧＷ、夏期、年末年始、年次有給休暇（基本入社翌月から付与※入社2月と3月は5月付与/日数は規定による/次年度以降16～20日）、育児・介護休職、子の看護休暇 他
