募集要項
- 募集背景
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今、海事産業は、環境問題や経済安全保障リスクの高まり、技術革新などが複雑に絡み合う大きな変革期を迎えており、国としても造船業を重点的に投資を行う戦略分野として位置付けるなど、注目も高まっています。
そのなかで私たち下関造船所では、以下のような様々な種類の高機能・高付加価値船を建造しています。
・カーボンフリーに向けた LCO2輸送実証船
・ 新燃料船
・モーダルシフトに向けた 大型フェリー
・経済安全保障の重要性の高まりにより、需要が高まっている 巡視船
・海洋科学の発展や海事産業の基盤作りに貢献する 海洋調査船 や学校の 練習船
変化する社会のなかで、プラント制御の高度化、推進の電動化、バッテリー搭載、船舶のIT化など、電装設計者の役割もますます重要になっています。
今後の事業拡大に伴い、新たな仲間を募集するものです。
- 仕事内容
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下関造船所で建造する様々な船の電装設計業務をお任せします。■業務内容
動力装置/照明装置/航海計器/通信・ネットワーク機器/無線装置/計装制御システム/観測装置等各種装置の船舶への装備にかかる設計業務。
最初は上記のうちご自身の専門性を生かした業務に従事しながら船舶設計業務に慣れていただき、その後、順次業務の範囲を広げていき、設計者として経験を拡大いただきます。
（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の定める業務全般
■仕事の魅力・やりがい
自身が装備設計をした機器が船舶に装備され稼働し、船としての機能が完成されお客様へ引き渡されることは、自身の業務が大きな船の運航を支えているということであり、業務の達成感は大きいものです。
加えて、船舶の建造はスケール感も大きく、引渡し前に実際に船に乗り作動確認をするなど、一般にはなかなかすることが出来ない経験となります。
また、多くの船種の建造をしていることから、物流、安全維持、研究・教育といった幅広い分野に貢献をすることが出来るのもやりがいのある仕事です！
■紹介記事・動画・インタビュー
三菱造船が未来を拓く Spectra by 三菱重工
https://spectra.mhi.com/jp/energy-transition/launching-the-future-at-mitsubishi-shipbuilding
三菱造船紹介動画
https://youtu.be/g0AfnQcCv7U
■社員インタビュー
全社一丸となって「エナジートランジション」時代に挑む──船舶設計者の新たな挑戦
https://www.talent-book.jp/mhi/stories/58481
変化する社会課題の解決に挑む──新人エンジニアが描く未来の航路
https://www.talent-book.jp/mhi/stories/58675
学び続けられる場所を求めて辿り着いた場所──三菱造船で叶える「ものづくりの夢」
https://www.talent-book.jp/mhi/stories/59268
- 応募資格
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- 必須
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・何かしらの設計経験があることが望ましいです
・電気・電子・情報・システム・機械といった関係のどれかの知識を持っていれば、特定の資格などは不要です。
- 歓迎
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・設計を進めるうえで、関係者との調整対応があるため、異なる立場の人との調整経験があると尚可
・英文の資料の読解力、打合せのための英会話能力があると尚可
・電気工学の知識
- 雇用形態
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正社員
三菱重工業に入社後、事業会社（三菱造船（株））に在籍出向という雇用形態になります。
入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。
- ポジション・役割
- マリンエンジニアリングセンター 造船設計部 電装設計課
- 勤務地
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（雇入れ直後）
山口県下関市彦島江の浦町6丁目16-1
（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の国内外拠点
- 勤務時間
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8:00～17:00
フレックスタイム制あり 標準労働時間1日8時間
（コアタイム無し）
- 年収・給与
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年収：400万円 ～ 999万円
月給：24万円 ～ 50万円
- 待遇・福利厚生
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●通勤手当：あり
●住居手当：あり
（家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）
●家族手当：あり
●昼食補助：あり
●社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
●福利厚生：住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
●フレックスタイム制度あり（コアタイム無し）
- 休日休暇
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●休日休暇：年間休日127日
・完全週休2日制（土・日）
・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇、忌引き休暇 等
・勤務地により休日の振替有
- 選考プロセス
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