募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！【募集背景・ポジション概要】
★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ…
日産が目指すSDV（Software Defined Vehicle）では、クルマを販売して終わりではなく、OTA（Over The Air）等を通じてソフトウェアを継続的に更新し、市場やお客さまのニーズにタイムリーに応えていくことが重要になります。
本組織では、この変化を支えるため、従来の「車両開発にソフトウェア開発が紐づく」進め方から、ソフトウェアを軸に継続的に開発・リリースできる仕組みへの転換を推進しています。
企画・開発・テスト・製造・配信・市場サービスまで、ソフトウェアのライフサイクルをEnd to Endでつなぐ開発・管理プロセスを構築し、組織横断で標準化していくことが本ポジションのミッションです。
【業務内容】
本ポストでは、SDV時代に適した「次世代のソフトウェア管理・開発プロセス」の企画、標準化、導入を担当いただきます。ソフトウェアそのものを開発するポジションというより、R&Dの各開発部門が品質とスピードを両立して開発できるよう、仕組み・ルール・ツールの面から支える開発管理／業務改革のポジションです。
＜具体的には＞
・現行のソフトウェア開発・管理プロセス（As-Is）の把握、課題整理、To-Beプロセスの企画・設計
・企画～開発～テスト～製造～配信～市場サービスまでをつなぐEnd to Endのプロセス検討・標準化
・共通ALM（Application Lifecycle Management）と各ドメインALMの役割・管理範囲の整理、運用設計
・SBOM（Software Bill Of Material）を活用したソフトウェア情報のトレーサビリティ向上、OSS（Open Source Software）/COTS（Commercial Off The Shelf）を含むソフトウェア管理の仕組みづくり
・SBOM作成・運用に必要なシステムや自動化環境の企画・導入し、改善する
・関連するR&D部門、品質、セキュリティ、IT部門、製造部門、サプライヤ等との要件調整・プロジェクト推進
・関連プロセスを日産標準として文書化し、各開発プロジェクトへの適用を推進
・ソフトウェア管理に関わる法規（例：UN-R156 SU法規、等…
- 応募資格
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- 必須
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■TOEIC：600
■以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア／システム開発において、開発プロセスや構成管理、成果物管理に携わった経験
・PLM／ALM／BOM等の管理システムについて、導入・構築・改修・運用設計、プロセス設計のいずれかに携わった経験（利用者としての使用経験のみではなく、仕組みづくり側の経験）
・社内SE、IT企画、業務改革等の立場で、複数部門をまたぐシステム／業務プロセス改善を推進した経験
- 歓迎
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■車載／組み込みソフトウェア開発、ECU開発の経験
■ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive SPICE、ISO 26262、CMMI等）
■SBOMの作成・運用、OSS／COTS管理、ソフトウェアサプライチェーン管理の経験
■Git、Jira／Confluence、ARAS等を用いた開発・構成管理の経験
■OTA、市場サービス、ソフトウェアリリース管理に関する知識・経験
■品質、セキュリティ、製造等の複数部門を巻き込んだ業務設計・標準化の経験
■JASPAR等の自動車ソフトウェア標準化活動への参画経験
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 410万円～850万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度 男性育休取得率：24％
