事業企画
宇宙事業の戦略・開発リード(Hondaの新規事業)◇Hondaだから実現できる「宇宙インフラ構想」
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掲載期間:26/10/20~26/11/05求人No:EAGE-759946
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宇宙事業の戦略・開発リード(Hondaの新規事業)◇Hondaだから実現できる「宇宙インフラ構想」

株式会社本田技術研究所
英語力が必要 土日祝休み
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募集要項

募集背景
Hondaは現在、「運ぶ・生活する・働く」を支える宇宙インフラの実現に向けて、宇宙用輸送機(モビリティ)、循環型再生エネルギーシステム、宇宙ロボティクスの研究開発を推進しています。

近年、再使用型ロケットの離着陸実験成功など、構想から実証フェーズへと進展する中で、今後は研究開発だけでなく実用化・事業化も見据えた開発体制の強化が必要となっています。

そのため、自動車業界に限らず、電機・プラント・エネルギー・インフラ・ロボティクスなど様々な分野で培った専門性を持つ人材を広く募集し、宇宙領域のさらなる成長を加速させたいと考えています。
仕事内容
Hondaが推進する宇宙インフラ構想の実現に向け、循環型再生エネルギーシステム、宇宙ロボティクス、サステナブルロケット、人工衛星活用などの領域において、国内外の研究機関やパートナー企業、社内の研究開発部門と連携しながら、研究開発・事業化の推進を担っていただきます。

<経験や適性に応じて、以下のいずれかの役割をお任せします。>

●研究開発推進プロジェクトマネージャー
‐宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定
-顧客と提供価値の明確化、ミッション要求の策定と開発部門との連携
-計画的なプロジェクト推進と管理
-技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想

●システムズエンジニアリングを用いた研究・技術開発リード
上位の戦略立案及びミッション要求の分析
技術要求への落とし込み・要求仕様策定
各サブシステムへの要件割り当て・妥当性確認
宇宙環境を想定したシミュレーション・環境耐性の実証
全体の検証計画の立案・推進と実行管理
-提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給
-プロジェクトマネージャーと連携した研究開発の体制構築と先導

●宇宙領域におけるS&MA
宇宙関連全テーマにおける
・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発における
- ライフサイクル全体に渡る安全分析
- 安全方策機能設計と物理への割付
- 不安全リスク計算と安全方策の有効性計算
- 安全方策テスト設計

・安全論証の作業成果物構築、評価と管理

■働きがい
【宇宙インフラの立ち上げフェーズに携われる】
Hondaが目指すのはロケット開発単体ではなく、「運ぶ・生活する・働く」を支える宇宙インフラの構築です。現在は研究フェーズから実証・事業化フェーズへの移行期にあり、技術だけでなく事業・組織づくりにも関与できる希少なタイミングです。

【宇宙業界未経験から挑戦可能】
活躍しているメンバーの多くは、自動車・電機・エネルギー・プラント・インフラなど異業界出身者です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
宇宙事業の戦略・開発リード担当者としての配属です。
応募資格
必須
以下のいずれかのご経験をお持ちであり、宇宙事業の戦略立案に携わりたい方(モビリティ含む様々な業界の方々、歓迎)

●複数の領域をまたぐ機能構成要素が連携するシステムの開発経験
●システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計経験
●安全論証/機能安全/システム安全に関する経験
●宇宙領域に関連する製品(燃料電池、ロボット、ロケット、人工衛星など)の開発・設計の経験


【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●宇宙事業における戦略立案・推進経験
●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験
●メカトロニクス(制御用センサ/認識用センサ/アクチュエータ単体等)に関するソフトウェア開発経験
●航空宇宙工学の知見およびTOEIC600点相当以上の英語力
雇用形態
正社員
勤務地
埼玉県和光市中央1-4-1
東武鉄道 東武東上線「和光市駅」より徒歩14分

<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社および関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

<受動喫煙防止策>
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間
固定労働時間制 所定勤務時間:08:30~17:30
実働時間:8時間
休憩時間:1時間
月平均残業時間:20時間
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
年収・給与
年収:570~1040 万円
月給制
基本給:270000円~500000円
残業代:全額支給
変動手当:住宅手当 
育児手当 月額20,000円/人(満18歳未満の扶養家族)
介護手当 月額20,000円/人(同居・非同居を問わず、要介護1以上または障害支援区分2以上の扶養家族)
月給270,000円~500,000円
通勤手当:あり 実費支給(上限なし)
賞与:あり 年2回(6月、12月)
昇給:あり 年1回(6月)
待遇・福利厚生
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
休日休暇
【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
選考プロセス
面接2回(適性検査あり)
書類選考→適性検査・1次面接→最終面接→内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。

会社概要

社名
株式会社本田技術研究所
事業内容・会社の特長
◆新価値商品・技術の研究開発
本田技術研究所は、創業者である本田宗一郎の「時間や職位や形にとらわれることなく、専心、自分の探究する最も得意とする課題に、研究者が没頭できる環境を作ることが第一である」という考えのもと、1960年に独立した組織として立ち上げられました。

本田技術研究所はHondaを支えるドライビングフォースとして、「新技術の基礎・応用研究と技術開発」、さらには新しいモビリティーやロボティクスに代表される「先進領域に集中して新価値を生み出せる体制」を築き、お客様の喜びの拡大にチャレンジを続けています。

その想いは現在に至るまで変わることなく、目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造しています。

2020年には、一部を除いた商品開発機能を本田技研工業に統合し、本田技術研究所は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制となっています。

本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、(株)ホンダエンジニアリング、(株)ホンダアクセスは全て同じ条件で雇用しており、将来的に4社間での異動の可能性がございます。
設立
1960年7月1日
従業員数
非公開
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エン エージェント・ミドル(エン株式会社)
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080296紹介事業許可年:2000年
設立
2000年1月
資本金
11億9,499万円(2025年3月末現在)
代表者名
代表取締役会長兼社長 越智 通勝
従業員数
法人全体:連結:3,430名 単体:2,254名(2025年3月末現在)

人紹部門:525名
事業内容
ミドルクラスに特化し、専任キャリアパートナーが転職成功・入社後の活躍までをサポートする登録型の人材紹介事業
厚生労働大臣許可番号
13-ユ-080296
紹介事業許可年
2000年
紹介事業事業所
東京
登録場所
東京
〒163-1335 東京都新宿区西新宿6-5-1新宿アイランドタワー
ホームページ
https://enagent.com/
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