募集要項
- 募集背景
- グローバルな電動化加速に伴う「生産能力拡大」と「スマートファクトリー化（無人化）」のための増員。今年度中に【約20名】のエンジニアを採用します。
- 仕事内容
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車載用電池製造工場において、生産設備の機械設計・電気制御・ロボティクス開発を横断的に担当し、自動化・省人化・無人化を推進していただきます。設備構想から導入、改善まで幅広く携われます。【仕事内容】
ME部（生産技術系組織）における、車載用電池製造設備の開発・制御・自動化・無人化の推進。
▼設備構想・仕様検討： 生産設備・自動化設備の構想立案、機械設計、改造計画の立案。
▼電気・制御システム構築： PLC（三菱、TOYOPUC等）プログラム設計、電気回路設計、制御構築、トラブル解析・改善。
▼ロボティクス・物流自動化： 産業用ロボットの導入・立ち上げ、AGV・AMRを活用した物流無人化システムの企画・導入。
▼DX・スマートファクトリー推進： 画像検査システムの企画・導入、AIや生産データ収集・見える化による設備高度化、他工場への横展開。
※ 日常的な「設備保全」は別部署（製造部）が担当しております。
【配属先】
ME部（生産技術系組織／静岡・宮城で計200名超の技術者集団）
・宮城ME室：41名（平均年齢39歳）
・生製準室：61名（平均年齢36歳）
・無人化プロジェクト推進室[宮城]：7名（平均年齢42歳）
【数字で見る企業基盤と将来性】
○車載用バッテリー累計生産「3,000万台」の圧倒的実績： トヨタ自動車グループの電動化戦略の核として、世界トップクラスの生産規模と信頼性を堅持。
【主な取引先（納品先）】
トヨタ自動車東日本株式会社、および国内外の大手自動車メーカー
【主力製品・サービス】
HEV・BEV用車載リチウムイオンバッテリー、ニッケル水素バッテリー
- 応募資格
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- 必須
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必須（MUST）
◎生産設備、製造設備、自動化設備に関する実務経験（目安3年以上）
◎機械設計／電気設計／PLC制御設計／生産技術（設備導入・立上げ）のいずれかの経験
◎設備改善や生産性向上に関する業務経験
◎社内外関係者との調整・折衝経験
- 歓迎
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歓迎（WANT）
◎2D/3D CAD（CATIA、SolidWorks等）の活用経験
◎PLC（三菱、TOYOPUC等）のプログラム経験
◎産業用ロボットを用いた生産設備の導入、立上げ、改善経験
◎AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した工場の自動化導入経験
◎画像検査システムを活用した品質検査設備の導入・立上げ経験
◎生産設備のデータ収集・見える化や設備監視システムの導入経験
◎AIやデータ活用による設備・生産ライン改善の経験
- フィットする人物像
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求める人材イメージ
◇現場課題を技術で解決することにやりがいを感じる方
◇機械・電気・制御・ロボットなど幅広い技術領域に興味がある方
◇新しい技術を積極的に学び、自ら成長できる方
◇課題発見から改善実行まで主体的に行動できる方
◇関係部署や設備メーカーと協力しながらプロジェクトを推進できる方
◇論理的に課題を分析し、本質的な改善につなげられる方
◇AIやロボティクスを活用した未来のものづくりに挑戦したい方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 宮城工場（宮城県黒川郡大和町）
- 勤務時間
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8：30～17：15（ノンコアフレックス）
・休憩時間45分
・毎週1回、定時退社日（ノー残業デー）を設定（原則、毎週金曜日）
- 年収・給与
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580万円 ～ 960万円
※経験・スキル・能力・前職給与を十分に考慮し選考を通じて決定。
※30代前半で約600万円、30代半ばで約650万～760万円、40歳（係長クラス）で800万円～が目安。
【諸手当】
・超勤手当
・家族手当（子1人あたり11,100円／月）
・通勤費補助、高速道路代補助 ※支給条件有
・二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）※
・住居費補助 ※
・新生活支援金 ※
など （※：支給条件がある制度）
- 待遇・福利厚生
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【福利厚生制度】
・退職金制度（確定拠出年金）
・トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）
・財形貯蓄
・従業員持株会
・電動車新車購入支援金
・持ち家支援金
・会員制リゾート施設割引利用制度
・入社時の引っ越し費用負担（条件あり）
【通勤費補助】
通勤費補助、高速道路代補助（支給条件有）
【施設】
・従業員食堂
・健康サポート室
・体育館、スポーツジム
・事業所内保育園
【各種制度】
・リモートワーク制度
・育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）
・マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり）
【研修制度】
・入社時研修
・知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）
・昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）
- 休日休暇
- 完全週休2日制（原則 土曜日・日曜日）※年間休日121日
- キャリアパス・評価制度
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キャリアプラン
入社～1年目
●製造工程や設備構成の理解を進め、各自改善テーマを持って実務経験を蓄積
●製造・保全・品質部門との連携体制を構築
2～3年目
●大型改善テーマや設備立上げプロジェクトを主導、改善リーダーとしてチームを牽引
●生産性向上や品質改善における成果創出
3年目以降
●生産技術分野の中核人材として活躍、マネジメントまたは専門技術領域のスペシャリストへ成長
●工場全体の改善戦略や新規生産ライン構築への参画機会
