募集要項
- 募集背景
- 自動車の価値変化が進む時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要があります。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、組織体制強化のための増員募集を行います。
- 仕事内容
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IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務をお任せします。
■具体的な業務内容
車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。
・システム設計
┗求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討
┗将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定
┗周辺機器とのインターフェース選定
・ソフトウェア設計
┗DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価
■部門ミッション
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。
■マツダならではの魅力
◎人間の感性に触れる新規サービスや価値提供をするこだわりが随所に施されています。こうしたこだわりを随時届け、アップデートできるよう、車載通信（OTA）によりサービスそのものの仕組みづくり関わることができます。
◎車のチューニングを楽しめるため、車との一体感を感じることができます。一次制御だけでは対応できない事が多いですが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていくことや、その上でDCMの機能群で空にデータを上げていくこと等、「走る歓び」に貢献できます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
クルマ開発本部 情報制御モデル開発部 コネクティッドアーキテクチャ開発グループに配属予定です。
※組織詳細等は選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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いずれか必須
・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験
・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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・本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
・マツダR&Dセンター東京/東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階
・マツダR＆Dセンター横浜/神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5
※I・Uターン歓迎、広島本社の場合は借上住居（独身者/単身者）を完備しています。
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
当面転勤は想定していません。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
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年収：510～960 万円
月給制
基本給：350000円～650000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
住宅手当
月給400,000円～650,000円
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり100000円)
賞与：あり 年2回(7月、12月)
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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退職金、財形貯蓄、独身寮（家賃月2万円）、引越し費用負担（規定有）
◇マツダフレックスベネフィット：選択型の福利厚生制度。定められたポイントの範囲内で、社員個人が選んだ福利厚生メニューの補助が受けられる仕組み。さらにマツダは福利厚生会社の法人会員となっており、社員はポイント利用とは別にホテルやレジャー施設などの関連施設を安価に利用可能。
◇マツダわくわくキッズ園：子育てを行なう社員のための社内保育施設。
◇教育制度：MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接1回 適性検査あり
※選考フローは変動する可能性があります。
