募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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株式会社堀場テクノサービスでの募集です。自動車メーカー等の研究開発・評価現場で使用される自動車排ガス測定装置を中心とした計測機器の故障解析・修理・調整・校正をご担当いただきます。
機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計のご経験のある方は歓迎です。
装置によっては原因究明から修理、性能試験まで2～3週間程度をかける案件もあり、一台の装置と深く向き合いながら技術的な難題に対し仮説と実機検証を繰り返しながら原因を突き止めます。
【具体的には】
・国内外から返送された自動車排ガス測定装置の受入れ・状態確認
・不具合症状の再現、故障箇所の切り分け・原因解析
・配管・部品等の点検、装置の分解・修理・部品交換
・修理後の動作確認、性能試験・校正
・開発・品質部門や国内外サービス拠点との技術連携・再発防止
【業界動向とHORIBAの事業特性】
自動車業界はEV化が進む一方、計測・評価領域ではむしろ対象技術が増えています。排出ガス規制については、新型乗用車・小型商用車に適用される予定であり、排ガス測定・認証技術には引き続き高い精度と信頼性が求められます。堀場テクノサービス自体も、修理・点検に加えて認定校正、フィールドサービス、受託分析、車両・電池試験などへサービス領域を展開しています。メーカーのアフターサービス機能だけではなく、分析・計測ノウハウそのものをサービスとして提供している点が特徴です。
【採用ポジションのやりがい・魅力】
フィールドで解決できなかった装置も京都本社へ集まるため、エンジニアリング本来の問題解決プロセスを経験し、設備保全やフィールドサービスの中では携われなかった、故障の根本原因まで追究できます。入社後は京都本社で製品知識と故障解析力を高め、その後は本人の志向に応じて、顧客現場で高度なトラブル対応を担うフィールドエンジニア、本社チームを牽引するリーダー・マネジメント、海外サービス拠点との技術連携などへキャリアを広げる想定です。
【キャリアパス】
入社後は、基本技能教育や製品教育、OJTを通じて、自動車排ガス測定装置の構造や測定原理、メンテナンスに必要な知識・技術を習得いただきます。
まずは、京都本社へ返送される装置の修理・調整・試験・校正を担当しながら、故障症状の再現や原因究明まで含めた技術力を身につけ、徐々に対応できる装置・製品の幅を広げていただきます…
- 応募資格
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- 必須
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＜必須経験＞
機械・装置・設備などのメンテナンス業務の経験
修理・保全などの実務経験を5年程度
コミュニケーション能力・協調性
サービスエンジニアへの興味
＜歓迎条件＞
サービスエンジニア・フィールドエンジニア経験
分析装置・計測機器・試験装置・産業機械等のメンテナンス経験
ガス配管・流体・リーク検査に関する知識、校正・測定機器の取り扱い経験
英語を用いたメール・資料読解・海外拠点とのコミュニケーション経験
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- ポジション・役割
- スタッフ
- 勤務地
- 京都府
- 勤務時間
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【就業時間】08:30 ～ 17:15
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 700万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
入社7ヶ月目には最低10日以上
入社日より5日付与（入社月により変動あり）
【休日】週休二日制
土
日
祝日
GW
夏季休暇
年末年始
※一部祝日と平日の入替あり。月1回土曜出勤可能性あり。
※休暇補足：半日（年間20日）・時間単位（年間40時間） 有給休暇取得制度あり
リフレッシュ休暇（勤続10年・20年）、慶弔関係等特別休暇
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
