設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【広島】次世代車種向け金属材料の開発エンジニア ※年間休日120日以上
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間10月6日~10月27日)
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/10/06 ~ 2026/10/27)
設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【広島】次世代車種向け金属材料の開発エンジニア ※年間休日120日以上
マツダ株式会社
海外展開あり(日系グローバル企業)
上場企業
英語力が必要
募集要項
募集背景
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事業拡大に伴う人員不足解消のため
仕事内容
-
車の本質的価値を高める金属材料開発!次世代技術と環境課題に挑む先進ポジション
【職務概要】
次世代車種で用いる金属材料の開発業務において、社内の各技術部門、材料技術部や社外メーカー、海外拠点と連携をとりながら一貫してご担当いただきます。
【職務詳細】
・材料単体および接合の強度特性把握
・錆、腐食への影響把握
・各種性能、生産性の要件への適合性確認
・カーボンニュートラル、サーキュラエコノミー実現に向けた金属材料領域の戦略立案および実行
【ミッション】
自動車の車体で用いる材料に関する先行開発を効率的に行うことがミッションです。
開発中の車種に技術をより早く、よりアフォーダブルなコストで織り込みを実現し、軽量化によって優れた燃費性能と軽快なハンドリング性能の両立に貢献します。
また、車製造時のボデー領域におけるCO2排出量削減に向け、技術的な解を導出し、環境と共存していく未来の創出を目指します。
【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
応募資格
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- 必須
-
【必須】
・自発性かつ協調性を持ち、幅広い関係者とコミュニケーションをとりながら業務遂行が可能な方
・社会人経験5年以上
【尚可】
・金属材料開発または金属材料、板金部品の品質管理経験
・板金部品の設計経験
・海外拠点や海外メーカーとE-mail対応ができる英語力(TOEIC400点相当)
・金属材料に関連する業務経験
- 歓迎
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※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・人との繋がりを重視し、共に成果を創出することに達成感を感じられる方
・クルマおよびクルマ作りに興味を持ち、お客様視点を忘れずに業務を行える方
・責任感を持ち、課題を解決するまで業務を全うできる方
雇用形態
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雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:有(3ヶ月)
勤務地
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広島県安芸郡府中町新地3-1
JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
勤務時間
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フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準的な労働時間:9時00分~17時45分
年収・給与
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年収:510万~820万程度
月給制:月額270000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月・12月)
昇給:年1回
待遇・福利厚生
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通勤費支給、退職金制度、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度、引越し費用支給(同社規定による)
喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり)
休日休暇
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【年間休日121日】完全週休2日制(同社カレンダーに基づく)、年次有給休暇(半日有給制度あり)、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇
選考プロセス
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書類選考→面接1、2回(※ポジションによります)→内定
※状況により変更になる場合あり
会社概要
社名
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マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
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【事業内容】
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
【会社の特徴】
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
設立
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1920年1月30日
資本金
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2840億円
売上高
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50189億円(2025年3月31日時点)
従業員数
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単体:23391名
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