設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【栃木】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域) ※年間休日120日以上
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/10/06 ~ 2026/10/27)
設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【栃木】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域) ※年間休日120日以上
株式会社本田技術研究所
英語力が必要
募集要項
募集背景
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事業拡大の為
仕事内容
-
世界初の技術を創り出し事故ゼロを目指す。最先端自動運転システムの研究開発。
【職務概要】
同社にて、すべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、自動運転システムの次世代開発に向けた研究開発を担当します。
【職務詳細】ご経験やスキルに合わせ、以下の詳細業務を決定します。
・車外通信システムの開発
・ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発
・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用
・ADAS map/HD mapを活用した運転支援・自動運転用車載地図情報ユニットの機能設計
・車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発
・車載センサーシステムを活用した自動地図生成の研究・開発
・高精度測位システム、ロケータ開発
・地図更新等のバックエンドシステム(クラウドサーバ)の開発(アーキテクチャ設計・要件定義)
・運用及びバックエンドシステムとの通信機能の開発
【ミッション】
世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指すことがミッションです。単なる高機能化だけでなく、広く普及可能なコストでの実現も追求します。
【業務内容変更の範囲】
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
応募資格
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- 必須
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【必須】以下いずれかの知識・経験
・組み込みソフトウェアの開発経験
・Web開発経験(サーバーサイドエンジニア)
【尚可】
・車外通信システムの開発経験
・ナビゲーションシステムの仕様、実装開発経験
・自動地図生成技術の研究、開発経験
・GNSS関連システムの開発経験
・車載組み込みシステム開発経験
・自動運転、安全運転支援システムに関する知識、開発経験
・英語でのコミュニケーション能力
・プロジェクトマネジメントの経験
※勤務地補足
将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
- 歓迎
-
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
-
・セルフスターターな方
雇用形態
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雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:有(2ヶ月)
勤務地
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栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分
勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり
勤務時間
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フレックスタイム制度(標準労働時間8:30~17:30)
年収・給与
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年収:570万~1040万程度
月給制:月額287000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(6月、12月)
昇給:年1回(6月)
待遇・福利厚生
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キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障
喫煙情報:屋内禁煙
休日休暇
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年間休日121日、週休2日制(同社カレンダーによる)、長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)、年次有給休暇、慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与)、特別休暇
選考プロセス
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書類選考→一次面接→二次面接→内定(条件面談)
※状況により変更になる場合あり
会社概要
社名
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株式会社本田技術研究所
事業内容・会社の特長
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【事業内容】
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
【会社の特徴】
同社は、本田技研工業から研究開発部門を分離独立させる形で設立された、世界でも類を見ない独立した研究開発専門法人です。
創業者・本田宗一郎氏の「技術者のエゴで製品を作るのではなく、使う人の喜びのために技術を磨く」という思想を継承しています。
2020年の組織改編により、量産開発機能の多くは本体へ統合されましたが、現在は「未知の技術」や「将来の移動体」に特化した、ホンダの頭脳としての役割をより鮮明にしています。
設立
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1960年7月
資本金
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74億円
売上高
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連結:13兆9992億円(2017年3月期)
従業員数
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連結211915名(2017年3月末現在)
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