募集要項
- 募集背景
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■増員募集
従来の車種ごとの縦割りプロジェクトではなく、車両を横断してサービスやアップグレードを企画・推進する新しいアプローチが不可欠となります。そこで今回、この大きな変革の舵取り役として、新たなビジネスを共に創り上げていく仲間を募集することになりました。
- 仕事内容
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SDV（Software Defined Vehicle）のサービス企画や、ソフトウェアアップグレードに関する戦略シナリオの策定から企画推進までを統括するポジションです。経営層の想いを直接受け止めながら、トヨタの次世代ビジネスを創造していく重要な役割を担います。
■具体的な仕事内容
お任せするのは、大きく分けて2つのミッションです。
＜ミッション1：SDV（Software Defined Vehicle）の推進＞
トヨタのみならず、業界全体が取り組むSDV。
その中核となるアプリケーションの社内横断的な企画プロジェクトを推進します。
▼企画・要件定義
車両企画部門の要望を具現化し、既存サーバーなどの制約条件の中で実現可能な機能を企画します。
▼開発部門との連携
サーバー側・車両側の開発部門と、開発項目やコスト、スケジュールについて協議・合意形成を行います。
▼ビジネスモデルの構築
アプリケーションの販売方法を検討し、システム側とビジネス側の役割を整理します。
▼プロジェクトマネジメント
上記に関わる全体の進捗管理や課題解決を担います。
＜ミッション2：クルマのバリューチェーンビジネス収益向上化＞
既存のシステムやアプリを活用し、データドリブンなマーケティング手法の企画やデータ分析に関わるプロジェクトを推進します。
これまでの手法では成し得なかった新たな収益モデルの確立を目指します。
◎多くの関係者と連携しながら業務を進めるため、高い折衝能力や調整力が求められます。
■働きがい
この仕事の醍醐味は、自身の企画が形となり、世界中のトヨタユーザーのカーライフを豊かにしていく手応えをダイレクトに感じられる点にあります。販売後もクルマの価値を高め続けるという新しいビジネスモデルを自らの手で創り上げ、お客様や社会に貢献している実感を得られます。トヨタという大きなフィールドで、未来のモビリティ社会のスタンダードを創っていく。そんなスケールの大きなやりがいがこの仕事にはあります。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
・所属部署：デジタルソフト開発センター DS商品化部 第一商品化室 VCグループ
・所属人数：7名
その他、組織詳細は選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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・プロジェクトマネージャーとして、要件定義からスコープ策定、完了までの一連の経験
・エンタープライズ向けソフトウェアの開発プロジェクトに携わった経験（ポジション不問）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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以下いずれかでの勤務となります。
(1)本社：愛知県豊田市トヨタ町1番地／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約10分
(2)九段ビル：東京都千代田区九段南2丁目3－18 トヨタ自動車九段ビル／各線「九段下駅」より徒歩7分
(3)大手町オフィス：東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6F／アクセス：各線「大手町駅」より徒歩1分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日
※現状は週3日程度在宅勤務している人が約半数です。
ただし、開発の現場に出る場合は出社のケースが多いです。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：550～1570 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
月給270,000円～700,000円
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度、従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。
