募集要項
- 仕事内容
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【具体的には】
※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
(1)二輪向け安全支援機能の研究・開発
(2)安全運転教育プログラムの研究・開発
(3)安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討
に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装を踏まえたサービス検証まで一気通貫でお任せします。
例えば、安全支援機能の研究・開発についても、
四輪でいうADASのような車載装備(ARAS：AdvancedRiderAssistance)によるアプローチや、スマホアプリによるアプローチに限定せず、０→１での研究・開発を進めています。
人間工学の視点や、ライダーの行動特性、途上国での利用実態などを踏まえ、前例や制約に捉われない安全支援の具現化、サービス化に取り組みます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
開発ツール：MATLAB、生成AI
開発言語：Python、R
【魅力・やりがい】
「二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らす」という社会課題に、技術で正面から挑むことができます。価値検討・仕様検討から試作・検証、社会実装まで一気通貫で携わり、自らの開発成果が人の命を守ることに直結する、意義の大きい環境です。非車載の安全支援技術やコネクテッドを活用した事故実態の把握など、まだ無い新しいカテゴリの技術開発にも関わる可能性があります。
【ご応募おすすめ情報】
■働き方改革の取り組み
Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。
■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。
■多様な人材の活躍を促す環境の整備
・フレックスタイム制度
・リモートワーク制度
・育児・介護支援制度
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- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
以下、いずれかの経験をお持ちで、Hondaの安全思想に共感いただける方
※Hondaの安全思想については、下段「メディア記事」内参照
・自動車/二輪等の車両開発や車両研究の経験
・ADAS/ARASなど安全支援システム・製品の研究・開発経験
・人間工学(HMI/UIUXなど)、または人間の行動分析にもとづく製品・サービスの設計・評価経験
・交通/事故/走行データ等の収集・分析、効果検証にかかる実務経験（統計解析、データ解析）
・人間工学、都市工学、交通工学、安全工学に関する研究経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・英語または新興国言語での業務コミュニケーション能力（海外拠点・現地パートナーとの協働を想定）
・新興国市場での業務経験、または海外でのプロジェクト経験
本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。
【環境】
■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシフト」と「リソースサーキュレーション」の三つの柱：TRIPLE ZEROです。
具体的には、EV領域・FC領域、更に循環型再生エネルギーの研究をあわせて
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 埼玉県
- 年収・給与
- 570～1040万円
