募集要項
- 仕事内容
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【業務詳細】
モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます 。
・車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計
・単一機能に留まらず、車両1台やクラウドとの連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定
・車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計
・OSSやコンソーシアムへの仕様提案・コントリビューション
【開発ツール】
・プロジェクト管理: GitHub Issue
・開発言語: C++， Python
・自動試験フレームワーク: Robot Framework， Google Test， GitHub Actions
・静的解析ツール: (BlackDuck， Coverity， C++test， QAC)
・各種AIフレームワーク
【魅力・やりがい】
リーチングアウト（越境）文化:
自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様（プラットフォーマーやサプライヤー等）を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります 。
変革のリーダーシップ:
従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です 。
ボトムアップな職場: 若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています 。
【キャリアステップ】
今後主流となるSDV開発のデータ収集およびデータ利活用アプリケーション開発プラットフォームの構築を経て、データに限らず、ソフト・ハード・ネットワーク・セキュリティ等の多分野にわたる知見を深めつつ、
クラウド連携も含めた車両システムズ開発のシステムズアーキテクトとしてのキャリアを構築できます。
【ご応募おすすめ情報】
■働き方改革の取り組み
Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。
■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
・車載または組込みSW開発経験(ミドルウェア以下の知見がある方が特に親和性が高いです)
└プログラミング実装の経験があり、且つ要件定義又は基本設計のご経験
・車両および無線通信技術の知見
・データ収集基盤構築経験
・クラウド環境構築経験
【尚可】
・機能安全（ISO26262）やサイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
・OSSや社外のコンソーシアムへのコントリビューションの経験
・軽量メッセージング・高スループット通信プロトコル・ミドルウェアの開発経験
・車両データ標準仕様の知見
本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。
【環境】
■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシフト」と「リソースサーキュレーション」の三つの柱：TRIPLE ZEROです。
具体的には、EV領域・FC領域、更に循環型再生エネルギーの研究をあわせて、お客様への価値提供と社会のサステナビリティの両立などを目指しています。
【安全】
■2050年 全世界に於いて、Hondaの2輪
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 年収・給与
- 570～1040万円
