募集要項
- 仕事内容
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【業務詳細】
モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます 。
・車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計
・単一機能に留まらず、車両1台やクラウドとの連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定
・車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計
・OSSやコンソーシアムへの仕様提案・コントリビューション
【開発ツール】
・プロジェクト管理: GitHub Issue
・開発言語: C++， Python
・自動試験フレームワーク: Robot Framework， Google Test， GitHub Actions
・静的解析ツール: (BlackDuck， Coverity， C++test， QAC)
・各種AIフレームワーク
【魅力・やりがい】
リーチングアウト（越境）」文化:
自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様（プラットフォーマーやサプライヤー等）を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります 。
変革のリーダーシップ:
従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です 。
ボトムアップな職場: 若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています 。
【キャリアステップ】
今後主流となるSDV開発のデータ収集およびデータ利活用アプリケーション開発プラットフォームの構築を経て、データに限らず、ソフト・ハード・ネットワーク・セキュリティ等の多分野にわたる知見を深めつつ、
クラウド連携も含めた車両システムズ開発のシステムズアーキテクトとしてのキャリアを構築できます。
【ご応募おすすめ情報】
■働き方改革の取り組み
Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。
■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入な
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
・車載または組込みSW開発経験(ミドルウェア以下の知見がある方が特に親和性が高いです)
└プログラミング実装の経験があり、且つ要件定義又は基本設計のご経験
・車両および無線通信技術の知見
・データ収集基盤構築経験
・クラウド環境構築経験
【尚可】
・機能安全（ISO26262）やサイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
・OSSや社外のコンソーシアムへのコントリビューションの経験
・軽量メッセージング・高スループット通信プロトコル・ミドルウェアの開発経験
・車両データ標準仕様の知見
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するプロセスを提案できる方
・様々な関係者とデータ利活用により、機能の改善、課題の解決、新たな価値創出に取り組める方
本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。
世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。
【環境】
■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府
- 年収・給与
- 570～1040万円
